00:00 07 февраля 2001 г.
25 января 2001 г. Министерством путей сообщения Российской Федерации издано Указание, согласно которому с трех фирменных поездов "Текстильный край" сообщением Иваново - Санкт-Петербург, "Белые ночи" сообщением Вологда – Санкт-Петербург, "Чувашия" сообщением Чебоксары – Москва сняты категории "фирменного поезда", как не соответствующих требованиям отраслевого стандарта. В частности, по Чувашской Республике срок службы вагонов в фирменном поезде превышает положенный норматив в 12 лет, есть замечания и по санитарно-техническому состоянию поезда.
До Указания МПС в составе фирменного поезда Чебоксары – Москва курсировало 17 вагонов (при необходимости число вагонов увеличивалось до 20), из которых – 9 плацкартных, 7 купейных и 1 вагон повышенной комфортности ("СВ"). Наряду с фирменными вагонами в составе поезда были только 3 так называемых "альтернативных" вагона (2 – плацкартных и 1 – купейный), стоимость проезда в которых была ниже, чем в фирменных на 30 %, что весьма существенно для населения с невысоким уровнем доходов. Стоит отметить, что билеты на альтернативные вагоны пользовались повышенным спросом у пассажиров и мгновенно раскупались.
Неравномерное повышение железнодорожных тарифов на перевозку пассажиров в августе, октябре 2000 г. и январе 2001 г. еще более усилило разницу в цене билетов на фирменные и альтернативные места в поезде. В результате заполняемость фирменного купейного вагона упала до 60-70 %.
Отмена категории "фирменный поезд" значительно снижает стоимость проезда и с 10 февраля 2001 г. на поезде № 53/54 "Чебоксары – Москва" устанавливаются следующие единые тарифы:
плацкарт – 200 рублей (вместо 300 рублей);
купе - 300 рублей (вместо 583 рублей);
"СВ" - 800 рублей (вместо 1273 рублей).