00:00 01 апреля 2003 г.
31 марта 2003 года в пресс-центре Союза журналистов состоялась пресс-конференция заместителя Председателя Кабинета Министров Чувашской Республики – министра промышленности, транспорта и связи Юрия Волошина с участием генерального директора республиканского государственного унитарного предприятия «Чувашавтотранс» Юрия Сурова и директора муниципального унитарного предприятия «Чебоксарское троллейбусное управление» Виталия Орешникова. Темой встречи с представителями средств массовой информации стало предстоящее повышение в республике с 10 апреля 2003 года размеров платы за перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщениях. Соответствующее распоряжение Кабинета Министров Чувашской Республики подписано 25 марта 2003 года, официальная публикация состоялась в газете «Вести Чувашии» 28 марта т.г. Министр промышленности, транспорта и связи Чувашской Республики Ю.Волошин начал свое выступление с краткой характеристики общественного автомобильного и электрического пассажирского транспорта республики и итогов их работы в 2002 году. Подробно были рассмотрены вопросы дальнейшего улучшения качества работы автомобильного и электрического пассажирского транспорта. Министр акцентировал внимание на таком положительном моменте, как активное обновление подвижного состава республики в течение последних двух лет. В 2001 году приобретено 143 автобуса и 28 троллейбусов, в 2002 году – 123 и 26 соответственно. На эти цели в прошлом году из республиканского бюджета Чувашской Республики израсходовано 114,5 млн.рублей, собственные средства предприятий составили более 49 млн.рублей. Отмечено, что обновление автобусного парка позволило РГУП «Чувашавтотранс» существенно повысить регулярность движения автобусных маршрутов. В феврале 2003 года она составила по республике 93,8 % против 85,1 % в декабре 2002 года. Свидетельством четкой и ритмичной работы автобусов на городских маршрутах является возросший объем реализации месячных проездных билетов (ежемесячно в среднем на 1000 штук больше). Особое внимание было уделено причинам, обуславливающим принятие такого непопулярного решения, как повышение размеров платы за проезд. Это значительный с начала текущего года рост цен на электроэнергию (на 22,4 %), теплоэнергию (на 20 %), воду и канализацию (на 35,6 %), природный газ (на 17,6 %), горюче-смазочные материалы (на 10 %). В связи с этим увеличиваются расходы транспортных предприятий на перевозку пассажиров. Так, до конца года затраты в МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» возрастут на 41,4 млн.рублей, в РГУП «Чувашавтотранс» - на 20,3 млн.рублей. В сложившейся ситуации Кабинет Министров Чувашской Республики, проанализировав состояние дел в транспортных предприятиях Чувашии, а также тарифную политику соседних регионов, где еще в начале 2003 года плата за проезд увеличилась на 21-28 %, принял решение о повышении тарифов в среднем на 16,7 %. С 10 апреля 2003 года плата за разовую поездку в Чувашии составит 3 рубля 50 копеек, что ниже уровня Казани, Нижнего Новгорода, где стоимость одной поездки составляет 4 рубля, и Самары – 5 рублей. Новая цена проездного билета на один вид транспорта в 170 рублей также ниже, чем в Нижнем Новгороде (195 рублей), Казани (230 рублей), Самаре (250 рублей), новая цена проездного билета на два вида транспорта – 250 рублей. По студенческим проездным прибавка в цене составила 10 рублей. Теперь студенты в Чувашии будут платить за него 70 рублей, в то время как в Нижнем Новгороде - 85 рублей, Самаре – 100 рублей, Казани – 120 рублей, а самая высокая стоимость студенческого проездного в Саранске – 130 рублей. Комментируя распоряжение Кабинета Министров Чувашской Республики, Юрий Волошин обратил внимание СМИ на тот факт, что с учетом актуальности и социальной значимости вопроса предстоящее повышение носит дифференцированный характер. Это является его отличительной особенностью от предыдущего повышения. Сохраняются на прежнем уровне (50 рублей) стоимость льготных месячных (именных) билетов для учащихся, проживающих в рабочих поселках и обучающихся в общеобразовательных, специальных и других школах, школах-интернатах, профессионально-технических училищах, других профессиональных учебных заведениях, а также в техникумах-интернатах Министерства труда и социального развития Российской Федерации. Остался без изменений размер платы за перевозку пассажиров в пригородном сообщении - 50 копеек за каждый километр проезда, независимо от типа автобуса. Стоимость месячных проездных билетов на проезд в автобусах пригородных сообщений также осталась на уровне сентября 2002 года, как и плата за провоз багажа в пригородном и междугородном сообщениях. Введен новый порядок для автобусов малой вместимости, выполняющих перевозки в городском сообщении в режиме «маршрутного такси». Отныне размер платы за перевозку пассажира может устанавливаться владельцем «маршруток» самостоятельно в зависимости от времени суток или расстояния перевозки. Однако максимальная стоимость одной поездки не должна превышать 6 рублей. Таким образом, подчеркнул министр при росте тарифов на городских маршрутах в среднем на 16,7 % доля транспортных расходов в семейных бюджетах граждан увеличится незначительно (с 4 % до 4,4 %). Вместе с тем предстоящее повышение не покрывает в полной мере возросшие затраты транспортных предприятий и им необходимо будет изыскивать внутренние резервы. Это подтвердили в своих ответах на вопросы журналистов и руководители РГУП «Чувашавтотранс» и МУП «Чебоксарское троллейбусное управление». В завершении пресс-конференции авторы самых актуальных и злободневных вопросов были награждены призами – проездными билетами на автобус и троллейбус. Победителями блиц-конкурса стали Зинаида Шитлаева из газеты «Жизнь» и фотокорреспондент газеты «Труд-7» Сергей Коробко. Поощрительный приз - спортивная футболка и детский мяч с символикой V Кубка Европы по спортивной ходьбе был вручен ведущей спортивной рубрики на ООО «Местное телевидение» Татьяне Молоковой. Совместное обсуждение насущных проблем пассажирских перевозок, с которыми горожане и гости республики сталкиваются ежедневно, позволило участникам встречи получить реальную информацию из первых рук. Обмен мнениями был полезен для всех.