00:00 19 апреля 2007 г.
Как сообщает пресс-служба ККУ КТЗ, подведены итоги конкурса на выбор Генеральной подрядной организации по строительству универсального сборочно-сварочного корпуса (УССК) для выпуска 6000 грузовых вагонов в год. Тендер был объявлен ЗАО «Промтрактор-Вагон» г.Канаш (предприятием Концерна «Тракторные заводы»). «Победителем» стал консорциум фирм во главе с холдингом «Голицын». Дата окончания работ запланирована на апрель 2008 года.
На сегодняшний день начались земельные работы по подготовке пятна застройки. На объекте проведены топографические и инженерно-геологические изыскания. Японской корпорацией Nippon Shario подготовлен полный перечень необходимого для оснащения завода оборудования и проект по технологии производства вагонов. Все работы ведутся в строгом соответствии с установленным графиком и под контролем представителей ОАО «РЖД».
Как уже сообщалось ранее «Промтрактор-Вагон», помимо традиционных для него работ по ремонту вагонов приступил к производству подвижного состава. В настоящее время завод производит 2 модели полувагонов в количестве 100 единиц в месяц. В этом году на предприятии планируют освоить длиннобазную платформу и крытый вагон для перевозки автомобилей. Также планируется начать использование новой модели тележки для вагонов нового поколения с увеличенным межремонтным пробегом и повышенной нагрузкой на ось. Тележка разработана специалистами «Концерна «Тракторные заводы» в соответствии с программой развития Российских железных дорог и их потребностями в технике нового уровня.
Справка о компании:
ООО «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» объединяет 10 производственных предприятий в области тракторного, сельскохозяйственного, железнодорожного машиностроения и оборонной промышленности. Совокупный годовой объем производства составляет 1,1 млрд. долларов США. Техника, выпускаемая концерном, эксплуатируется более чем в 40 странах мира.
Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» создана в 2006 году. Ей переданы полномочия единоличного исполнительного органа акционерных обществ, входящих в концерн. Деятельность компании направлена на повышение эффективности бизнеса управляемых ею предприятий в интересах их акционеров, сотрудников и общества в целом.
Первостепенными задачами Компании корпоративного управления являются осуществление диверсификации бизнеса и повышение его эффективности, стандартизация системы управления предприятиями, организация работы специализированных торгово-сервисных компаний и конструкторских бюро, управление основными логистическими процессами, формирование и развитие сильных брендов.
ЗАО «Промтрактор-Вагон» (до 2005 года - «Канашский вагоноремонтный завод») – крупнейшее в России предприятие по ремонту грузовых вагонов.
Завод специализируется на ремонте четырехосных грузовых вагонов – крытых, полувагонов, платформ, изготавливает поковки, стальное литье, нестандартизированное оборудование для собственных нужд.
Основная деятельность:
· ремонт полувагонов с металлической обшивкой;
· ремонт универсальных платформ;
· ремонт крытых 120 куб. м. вагонов с деревянной обшивкой или металлическим кузовом;
· производство полувагонов.
Ремонт вагонов и их узлов производится на 11 поточно-конвейерных линиях, оснащенных современным технологическим оборудованием и оснасткой. С приходом стратегического инвестора в лице ОАО «Промтрактор» на предприятии принята программа освоения вагонов нового поколения. Для этих целей строится универсальный сборочно-сварочный цех, оснащенный самым современным импортным оборудованием: лазерными комплексами для раскроя листового металлопроката, дробеочистными установками, универсальными станками с программным управлением, обрабатывающими центрами и роботизированными сварочными комплексами. В проект инвестируется более 1920 млн. руб. Из них 1779 млн. руб. направляется на создание новой производственной площадки по выпуску перспективных моделей грузовых вагонов, 141,5 млн. руб. – на модернизацию имеющейся ремонтной базы. Это позволит ЗАО «Промтрактор-Вагон» к 2010 году увеличить объемы производства в 4,3 раза: выпускать 6100 и восстанавливать 6500 вагонов в год.