00:00 22 октября 2008 г.
Железнодорожный цех (ЖДЦ) на особом счету у агрегатчиков и считается на предприятии одним из незаменимых, ведь от работы его транспорта зависит обслуживание основного производства завода. Подразделение, поставляющее шихтовые материалы и комплектующие запасные части, отправляющее готовую продукцию, существует на ОАО «ЧАЗ», в общей сложности, около пяти десятков лет.
Развитие ЖДЦ началось еще в 60-е годы, немало воды утекло с тех пор, но уважительное отношение к железнодорожникам, многие из которых посвятили профессии почти всю свою жизнь, осталось прежним.
Ни для кого не секрет, что трудятся здесь в основном ветераны завода, имеющие за плечами большой опыт и стаж. Дело в том, что специалисты уже не приезжают по направлению на агрегатный, как прежде. А в Чебоксарах нет учебных заведений, где обучают железнодорожников, поэтому уровень подготовки рабочих, конечно, изменился. Начальник ЖДЦ Валерий Николаев тоже отмечает произошедшие в последние годы изменения в система профессионального образования, нехватку молодых кадров. «В подразделении, в основном, трудятся люди, проработавшие здесь не один десяток лет, - говорит он, – мы стараемся удержать наших специалистов, ведь именно от них сегодня зависит работа всего цеха. Стоит сказать, что здесь до сих пор работают многие из основателей подразделения, не подводят и другие. Бескорыстный вклад в общее дело Григория Романова, Олега Васильева, Анатолия Лазарева, Семена Иванова, Вадима Максимова, Леонида Кириллова, Алефтины Павловой, Светланы Васильевой, Марины Кадкиной, Светланы Осташовой, Виктора Айдарова заслуживает того, чтобы их знали и помнили на нашем предприятии».
Значительную помощь подразделению недавно оказали студенты Алатырского железнодорожного техникума, проходящие практику на агрегатном заводе.
Кстати, работа здесь не из легких – люди трудятся в 4 смены по скользящему графику. Основная нагрузка ложится на плечи машинистов, составителей поездов и диспетчеров маневровых работ, проводящих на заводе по 12 часов в сутки. Привыкнуть к такому режиму работы непросто. Но, учитывая техническую подготовленность сотрудников и их высокую трудовую дисциплину, можно не удивляться тому, что коллектив работает стабильно.
Сегодня под руководством В. Николаева трудится 70 рабочих и 11 инженерно-технических работников. Основная часть коллектива - машинисты железнодорожных кранов и тепловозов, составители поездов, приемосдатчики, грузчики и монтеры пути.
Следует заметить, что в последнее время в цехе произошли изменения. Большое внимание уделено развитию путевого хозяйства. Деревянные шпалы заменили на железобетонные, модернизировано 3 тепловоза, вместо барнаульских дизелей поставили новые, современные, имеющие больше моторесурсов и расходующие меньше топлива.
Впервые установили и приборы регистрации параметров, фиксирующие движение локомотивов, которые являются своеобразным «черным ящиком» - благодаря им можно в любое время узнать режим и скорость движения маневрового состава в тот или иной момент.
Сегодня ОАО «ЧАЗ» входит в состав крупнейшего машиностроительного холдинга России - Концерна «Тракторные заводы». Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» объединяет 16 производственных предприятий в сферах тракторного, сельскохозяйственного, железнодорожного машиностроения и оборонной промышленности. Техника, выпускаемая концерном, эксплуатируется более чем в 40 странах мира.