00:00 26 ноября 2008 г.
Сердцем ОАО «Промтрактор» по праву считается сборочный завод (СЗ), вот уже два десятка лет бесперебойно собирающий тракторы и представляющий потребителю результат труда более шести тысяч работников предприятия.
Сегодня этим подразделением руководит Виктор Белов, не так давно сменивший Игоря Гиске, который теперь возглавляет Канашский «Промтрактор-Вагон». Пожалуй, одним из самых важных изменений, произошедших на сборочном в последние годы, стало подведение железнодорожной ветки прямо в цех.
«Раньше отгрузка тракторов проводилась на улице, - объясняет заместитель главного инженера СЗ Владимир Кечаев, - заводчанам приходилось работать и в дождь, и в снег. Сейчас мы отгружаем машины в теплом, хорошо освещенном помещении, и это огромный плюс».
Не менее важным событием стал запуск главного конвейера, благодаря чему значительно уменьшилось время сборки тракторов. Поменял свой облик и сам сборочный завод: реконструировался участок окраски, подвергся изменениям ГСМ - там установлены три кран-балки, обзавелся новыми поворотными кранами и участок цеха сдачи тракторов. Гордостью работников сборочного стал организованный участок электромонтажных работ, где производится вся электромонтажная продукция завода. Значительно расширен участок для загрузки заготовок деталей на покраску.
Что касается оборудования, то и здесь не обошлось без изменений: запущена новая пилорама, установлены современные станки в деревообрабатывающем цехе.
Многое направлено на улучшение условий труда: на малярном участке в этом году сделаны новые полы, так как на прежних оседало много пыли, которая затем неминуемо оказывалась на тракторах. Над головами работников сборочного теперь высокопрочная крыша, а от холода их защищают современные окна из поликарбоната, примененного на «Промтракторе» впервые.
Чтобы сделать условия пребывания заводчан на рабочем месте еще более комфортными, руководством сборочного были организованы комнаты отдыха и приема пищи. Все это положительно сказалось на производительности и качестве продукции. Значительно расширился модификационный ряд тракторов: начав с выпуска двух бульдозеров и одного трубоукладчика, завод достиг рубежа в 37 модификаций, и это далеко не предел.
«За короткое время предприятие сделало огромный рывок, увеличив гамму трубоукладчиков и бульдозеров, среди них: ТГ 301, ТГ 121, ТГ 122, ТГ 503, и в этом есть заслуга сборочного завода, - говорит главный технолог СЗ Валерий Рябов. - В этом году идет активная модернизация наших машин, и к концу года должно быть смоделировано на базе имеющихся тракторов около 19 модификаций».
Тракторы претерпят значительные изменения: появятся новые, более мощные и надежные двигатели с современной системой охлаждения, немецкие радиаторы, новая гидросистема, управление при помощи джойстика.
«Из всех наших работников 70% - старые кадры, - отмечает заместитель главного инженера СЗ Владимир Кечаев, - а из крановщиков - 90%. За это мы им несказанно благодарны». Сборщики установили рекорд и по числу «золотых кадров»: в позапрошлом году, например, их было сразу 15 человек, именно им принадлежат самые высокие показатели трудовой дисциплины, именно они практически всегда занимают призовые места в спортивных и общественных мероприятиях.
Как говорят на предприятии, это самые ответственные работники. Когда приезжают почетные гости, в первую очередь они посещают сборочный завод, где их знакомят с продукцией «Промтрактора». Ярким финалом подобных визитов по традиции становится презентация техники, получившая название «Четра-шоу». Идеи трюков, к слову, тоже принадлежат работникам сборочного: водителям-испытателям цеха сдачи тракторов, бывшему директору сборочного завода Игорю Гиске, начальнику ЦСТ Виктору Борисову.
Работники сборочного цеха впервые опробовали фирменную спецодежду, которая затем была внедрена и на других заводах, первыми перешли на скользящий график, что позволило повысить производительность труда и исключить внеплановые простои, они же впервые на «Промтракторе» провели профессиональный конкурс водителей-испытателей, после чего подобные мероприятия стали проводиться повсеместно.
Сами работники говорят, что, чувствуя огромную ответственность, лежащую на их плечах (ведь от них зависит результат работы всего завода), они просто не имеют права подвести товарищей: «Если не мы, то кто? - спрашивают они, - положение обязывает, так что стараемся».