ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА,
ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ
И КАЧЕСТВО

 
 
Орфографическая ошибка в тексте

Послать сообщение об ошибке автору?
Ваш браузер останется на той же странице.

Комментарий для автора (необязательно):

Спасибо! Ваше сообщение будет направленно администратору сайта, для его дальнейшей проверки и при необходимости, внесения изменений в материалы сайта.

Новости » Ко Дню металлурга: Базисная основа машиностроения

00:00 17 июля 2009 г.

Ко Дню металлурга: Базисная основа машиностроения

Яркие сполохи и отблески кипящего металла для непосвященного взгляда представляются красочным и загадочным фейерверком, но профессиональные машиностроители знают: именно  с плавильных печей берут начало контуры будущих машин и агрегатов. В канун праздника Дня Металлурга о прошлом, настоящем и будущем литейного производства наш разговор с главным инженером ООО «Промтрактор-Промлит» Юрием Журавлевым.

 

Юрий Алексеевич, какова доля литейного производства в структуре наших предприятий?

– Объективно доля литейного производства занимает порядка 40% в объеме производства машин, механизмов и агрегатов, выпускаемых и производимых на наших предприятиях. По существу, в процессе производства отливок закладываются основные технические и качественные параметры будущих машин. Дело ответственное и требует большого мастерства. Вспомните, после объединения основной группы наших производственных активов реструктуризация началась с литейного производства: неэффективные были закрыты, а приоритетные подверглись глубокой модернизации, которая продолжается и сегодня.

Создана перспективная бизнес-модель, основу которой составили литейные производства чебоксарских акционерных обществ «Промтрактор-Промлит», «Промтрактор», «ЧАЗ», курганского «Зауральский кузнечно-литейный завод», и очень серьезное подкрепление мы получили от чугунолитейного завода Luitpoldhuette в Германии, обладающего колоссальным ресурсом. Эта группа предприятий и обеспечивает собственным заготовительным переделом не только потребности всех предприятий Концерна, но и производит продукцию по заказам других компаний, среди которых крупнейшим потребителем нашего литья является ОАО «РЖД».

 

– В чем особенности проекта «Развитие литейного комплекса» и каковы ожидания?

– Опыт мгновенного заимствования давно апробированных и отлично зарекомендовавших себя на практике передовых технологий, прогрессивных методов организации труда оправдан и с успехом используется крупнейшими мировыми компаниями. Наш консерватизм и опора на собственный опыт давно стали тормозом прогрессивного развития, их место должен занять прагматический расчет, рационализм и экономическая целесообразность.

В качестве пилотной модели руководство Концерна определило чугунолитейный завод Luitpoldhuette, где при равных объективных условиях все экономические показатели значительно превышают показатели наших литейных предприятий. Обозначенный проект призван ликвидировать существующий разрыв, и сделать это необходимо в кратчайшие сроки.

 

– Технический руководитель Luitpoldhuette Даниэль фон Арб – главный куратор проекта, как Вы оцениваете сложившийся альянс?

– Общение со специалистами высокой квалификации всегда полезно и имеет практический результат, у немецких коллег есть чему учиться. В чем-то преуспели наши литейщики, скажем, в производстве стального фасонного литья. Однако по уровню оснащенности технологического потока, качеству литейной оснастки и материалов, механизации, точнее роботизации технологических процессов, а равно и в организации труда на рабочих местах в совокупности с низким уровнем исполнения мы уступаем нашим немецким коллегам.

 

- Какие, на Ваш взгляд, перспективные направления литейного производства создадут конкурентные и экономические преимущества?

- Литейное производство базируется на трех основных слагаемых: энергоемкость, материалоемкость и трудозатраты. Если в каждой из перечисленных составляющих мы обеспечим сокращение издержек, что вполне возможно, успех придет. В продуктовой линейке приоритетами выделены: новая модификация отливок балки и рамы для тележки с нагрузкой 25 тонно-сил на ось по технологии американской фирмы ASF. В октябре ожидается завершение сертификационных испытаний опытных образцов тележки в подмосковной Щербинке. Немаловажным считаем и постановку на серийное производство 4-х наименований отливок для «Промтрактор-Вагона».

Сделав ставку на качество, проработали контракт с итальянской фирмой на проектирование и изготовление модельно-стержневой оснастки для производства основных литых деталей тележки ASF. Важно выполнить одно непременное условие: повысить персональную ответственность каждого работника за конечный результат.

 

- В канун профессионального праздника Дня металлурга каковы Ваши пожелания коллегам?

- Побольше профессионализма и критического самоанализа. Ну, а по-человечески желаю литейщикам дорожить профессией, понимать, что мы создаем задел для тысяч работников холдинга.

 

(по материалам Газеты «Тракторные заводы»)

Мой МирВКонтактеОдноклассники
Система управления контентом
428004, г.Чебоксары, Президентский бульвар, 10
Телефон: (8352) 64-20-40
Факс: (8352) 64-20-40
TopList Сводная статистика портала Яндекс.Метрика