29 октября 2003 г.
АБН. 29.10.2003, Санкт-Петербург 18:51 На развитие железнодорожной инфраструктуры за 4 года направлено свыше 200 млрд. руб. Как сообщает пресс-служба компании, об этом глава ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Геннадий Фадеев заявил 29 октября в Кремле, выступая перед участниками Госсовета по транспортной политике. Глава РЖД отметил, что в последние 4 года грузооборот российского железнодорожного транспорта возрос на 37%. Этот результат, по его мнению, стал следствием "повышения экономической активности в стране и взвешенной государственной тарифной политики". Устойчивой работе железнодорожного транспорта, считает Г.Фадеев, также способствовала проведенная в последние годы модернизация железнодорожной инфраструктуры главных транспортных коридорах Российской Федерации. Речь, в частности, идет о завершении электрификации дальневосточного участка Транссиба, значительном увеличении пропускных способностей железных дорог от Урала и Европейского центра страны до российских портов Черноморского и Балтийского бассейнов, коренной реконструкции и электрификации железнодорожного направления от Москвы и Ярославля через промышленные районы Северо-Западного региона к портам Баренцева моря. Г.Фадеев отметил, что "месяц назад мы начали строительство 54-х километрового участка прикаспийской части международного транспортного коридора "Север-Юг". И ровно через год новый каспийский порт Оля получит мощную подпитку грузопотоками со стороны железной дороги". Г.Фадеев напомнил также, что в 2003г. завершены работы по развитию железнодорожных подходов к новым угольным месторождениям Кузбасса. "Последние меры являются особо важными для наращивания объемов добычи и транспортировки угля, и в этом непростом регионе совместно с частными угольными компаниями нам удалось обеспечить конструктивное взаимодействие на основе объединения капитала. Решены вопросы по стабилизации вывоза углей из региона. Вместе с тем уже сейчас должны быть определены объемы и направления реализации кузбасских углей на перспективу. Мы ждем соответствующих заключений Минэкономразвития, определяющих пара метры усиления железнодорожных выходов из Кузбасса. Здесь, как нигде в нашей стране, особо важно опережающее развитие железнодорожной системы, ибо вся дополнительная добыча угля в Кузбассе в предстоящие 20 лет ориентирована на вывоз железнодорожным транспортом", - заявил президент РЖД. По прогнозам экспертов, только в 2004-2005гг. из Кузбасса будет отправлено 150 млн. тонн угля, что составит 60% общей добычи угля в стране. Всего российские железные дороги направили на создание подходов к угольным разрезам около 5 млрд. руб.