02 октября 2001 г.
Транспорт. Цены. Повышение.
Слухи о грядущем повышении цен на проезд в общественном транспорте гуляли в народе еще с начала сентября. Работники Минавтотранса вовсю от этого открещивались: "До Нового года - ни-ни..."
А на прошлой неделе правительство республики приняло решение о повышении на 18 процентов с первого октября стоимости месячных проездных билетов. Так как разовый проезд стоит по-прежнему 2 рубля, можно считать, что транспортники хоть и формально, но выполняют свои обещания. Как заверили нас в "Чувашавтотрансе", о повышении цены разового проезда речи пока нет.
"Жизнь" постаралась узнать, почему подорожали именно проездные. Как и в апреле прошлого года, повышение цен на проезд транспортники связали с изношенностью подвижного состава, увеличением цен на энергоносители и т.д. Вот что сказал замдиректора "Чувашавтотранса" Юрий Шуров:
- 60 процентов автобусов и 40 процентов троллейбусов подлежат замене. Добавило проблем и очередное повышение цен с первого октября на автобусы. К примеру, за новенький "ЛИАЗ" на 100 пассажиров нужно выложить более 1 млн 200 тыс. рублей, а менее вместительный "ПАЗик" обойдется примерно в 400 тыс. рублей. Сейчас ведутся переговоры с заводами-производителями. Изыскав нужную сумму, мы выкупим несколько машин. В этом во многом помогут и эти самые 20 рублей с проездного.
Напомним, что теперь проездной на автобус или троллейбус стал стоить 100 рублей, единый - 145, студенческий - 45 и школьный - 35 рублей. Сами транспортники в минувшем повышении трагедии для населения не видят и кивают на цены за проезд в соседних регионах. Так, в Нижнем Новгороде месячные проездные стоят 190 рублей, в Кирове и Казани - 170.
Вам стало от этого легче, уважаемые читатели? Нам - нет...