10 декабря 2003 г.
На прошлой неделе на Чебоксарском заводе силовых агрегатов Министерство сельского хозяйства ЧР собрало главных инженеров сельхозуправлений районов республики, специалистов гостехнадзора. Было констатировано, что состояние техники на селе производит удручающее впечатление, уровень изношенности составляет более 80 процентов.
Не каждое хозяйство сможет позволить себе покупку новой техники, а качество ремонта на местах составляет желать лучшего. Поэтому министерство нацелено на создание вторичного рынка – восстановление изношенной техники. Тут без помощи промышленников не обойтись. Выбор пал на Чебоксарский завод силовых агрегатов, где создана мощная база металлообработки, установлено современное оборудование, успешно внедряются новые технологии, имеются высококвалифицированные кадры.
ЧЗСА – предприятие сравнительно молодое, ему скоро исполнится два года. В 2002 году мало кто верил, что в голых корпусах можно наладить не только ремонт двигателей МТV 6V и 8V серии 396 ТС 4, но и самим выпускать конкурентоспособную продукцию. За этот период активно шел поиск новых партнеров, налаживались связи с районами Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока. В приобретении бензиновых и дизельных электроагрегатов крайне заинтересованы оборонное ведомство, МЧС. Наша продукция привлекла внимание также казахских и монгольских предпринимателей. Словом, рынок сбыта постепенно расширяется. Чебоксарские энергетические установки получили высокую оценку в судостроительной отрасли. ЧЗСА отличается прежде всего своей мобильностью, может производить электроагрегаты мощностью от 6 до 500 кВт.
И вот теперь новое детище машиностроителей – восстановленный кормоуборочный комбайн Е-281. Будто бы только что сошедший с конвейера, он сиял светло-зеленой краской, глаз не оторвать. Даже не верится, что из груды металлолома можно сделать такую «игрушку». Но каких усилий это стоило!
По словам руководителей производства, машину привезли в таком ужасном состоянии, что вначале многие засомневались: справимся ли? Справились. Комбайн пришлось разобрать вплоть до рамы, т. к. почти все узлы исчерпали свой ресурс. Даже подшипники и звездочки пора выбрасывать.
Технологическая цепочка предполагает, чтобы на участке стояло три комбайна: один – на сборке, два других – на капитальном ремонте. Лишь тогда можно говорить об экономической выгоде этого проекта. Первый и единственный комбайн привезли в начале ноября, довели его, так сказать, до ума. В то же время два других рабочих места пустовали. Одни убытки заводу. Хотя Минсельхоз заранее порекомендовал районным управлениям поторопиться с поставкой списанной техники (в данном случае – кормоуборочных комбайнов), видимо, многие недопоняли суть происходящего.
Неужели непонятно, что экономически невыгодно гонять машину за запчастями в Санкт-Петербург, если на ремонте только один комбайн. Да, именно Питер поставляет комплектующие изделия. Российско-германское предприятие «Кировец-Ланд Техник Санкт-Петербург» производит самоходные кормоуборочные комбайны Е-281 «Марал-125». Этот усовершенствованный тип хорошо зарекомендовавшего себя в России кормоуборочного комбайна Е-281. Фирма открыла сеть сервисных центров.
Любопытная деталь. В буквальном смысле слова открыл это предприятие Президент ЧР Н. Федоров во время празднования 300-летия Санкт-Петербурга. Николая Васильевича заинтересовала экспозиция данного завода. Побывав на предприятии, пригласил его генерального директора А. Кобахидзе посетить Чувашию. Об этом поведал журналистам сам Кобахидзе, также принявший участие в работе нынешнего семинара. Он уже третий раз в Чебоксарах. Подыскивая партнеров для сотрудничества, обошел все интересующие предприятия, свой выбор остановил на заводе силовых агрегатов: «Здесь умеют работать, приятно иметь дело с таким слаженным и подготовленным коллективом. Жаль, сельхозпроизводители нам не очень-то доверяют, видимо, из-за этого производство в Чебоксарах не полностью загружено. Может быть, сельчане недостаточно знают о наших возможностях. Если раньше комплектующие получали из Германии, то сейчас 60 процентов узлов делаем сами, цены приемлемые. Восстановительный центр, создаваемый на базе ЧЗСА, поможет решить многие проблемы сельских тружеников. Сами посудите. Капитальный ремонт кормоуборочного комбайна обойдется примерно в 600–650 тысяч рублей, ну, скажем, 30 процентов от его стоимости. Эта цифра не должна вас пугать, т. к. ваше правительство ввело лизинговую форму оплаты ремонта, расплачиваться можно в течение 3-х лет. Это новшество действует только на территории Чувашии. Значит, хозяйства должны быть заинтересованы в восстановлении изношенной техники. Надеюсь, что в дальнейшем мы найдем взаимопонимание».
Чебоксарский завод силовых агрегатов с честью выполняет взятые на себя обязательства. По качеству ремонта сельхозмашин дается гарантия на 18 месяцев. Сегодня на предприятии проблема в высококвалифицированных кадрах не так остра, как вначале. Решаются вопросы своевременной выплаты заработной платы.
Конечно, успех вышеупомянутого проекта во многом зависит от расторопности сельских товаропроизводителей, которые пока не очень-то спешат расстаться с отслужившей свой век техникой. А коллектив ЧЗСА со своей стороны сделает все возможное, чтобы максимально продлить срок эксплуатации сельхозмашин.
Для тех, кто заинтересован в сотрудничестве с заводом силовых агрегатов, сообщаем адрес: 428028, г. Чебоксары, пр. Тракторостроителей, 109, тел./факс: 64-25-25, 64-27-27.