11 сентября 2002 г.
С 15 сентября опять увеличивается плата за проезд в городском общественном и пригородном транспорте.
Повышение стоимости проезда предусматривается на 20%. Это значит, что за одну поездку в автобусе и троллейбусе вместо двух пятидесяти мы будем платить три рубля. Проездной на один вид транспорта обойдется уже в 150 рублей, единый - в 210. Студенческий проездной подорожает на 10 рублей, и за него придется отдать уже 60, родители школьников вместо 40 за проездной своего чада теперь отдадут 50 рублей.
Непопулярное решение объясняется увеличением стоимости горюче-смазочных материалов, энергоносителей, запасных частей и износом автопарка. По словам начальника МУП "Чебоксарское троллейбусное управление" Виталия Орешникова, троллейбусы, которые годятся уже только на списание, составляют почти 48% от всего парка. С автобусами еще хуже. Гендиректор РГУП "ГО "Чувашавтотранс" Владимир Петров назвал цифру 52,7%.
Вообще-то правительство меры принимает изо всех сил. За последние два года, например, автобусный парк даже обновился. Куплено аж 200 автобусов. Иначе, видимо, проценты выглядели бы совсем угрожающе. Убытки этих предприятий тоже впечатляют. "Чувашавтотранс", например, терпит бедствие на 10 миллионов за 7 месяцев. Если бы не было весеннего повышения стоимости проезда, были бы все 20. Теперь убытки здесь прогнозируются в пределах 7,5 миллионов. То есть очередное повышение стоимости проезда от убытков не спасет, а лишь поможет погасить некоторые долги перед поставщиками троллейбусов, автобусов, электроэнергии и т.д.
Пассажир, конечно, не знает, что один троллейбус стоит больше полутора миллионов, а автобус ЛИАЗ и вовсе миллион семьсот. Зато видит, как некоторые водители беспардонно кладут их деньги в карман, не отрывая билета, требуя его обратно или продавая бензин на пригородных маршрутах. А вот такие пассажиры просто равнодушны к своим же деньгам, считает руководитель "Чувашавтотранса", а проще говоря, как бы вступают в сговор с вором. За получение услуги вы вправе требовать билет, то есть документ. Без документа деньги идут мимо предприятия, и в конечном итоге все это сказывается на повышении цен. Неравнодушному же пассажиру в который раз обещано чаще проводить рейды и проверки, настырно ставить кассовые аппараты до тех пор, пока нерадивым водителям не надоест выводить их из строя.