09 сентября 2009 г.
Поднятый мощным краном и повисший на время в воздухе на крепких стальных тросах огромный ротор длиной около 6 метров и весом более 14 тонн детворе наверняка напомнил бы новогоднюю елку. В вертикальном положении и вправду был бы очень похож на зимнюю лесную красавицу: верхние “ветки” - диски с лопастями - короче, нижние - длинные и “пышные”... Цвет только не тот. Хотя в новогодние дни елки в лесу так и выглядят: припорошенные снегом и покрытые инеем так и переливаются серебром.
Впрочем, достаточно лирики. Что ни говорите, а физики здесь все равно больше. Согласно техническому заданию, объясняет заместитель главного инженера по эксплуатации Новочебоксарской ТЭЦ-3 Андрей Вырвич, необходимо было выполнить работы по техническому диагностированию и ремонту ротора среднего давления турбоагрегата с переводом насадных дисков на торцевые шпонки. Плюс - его дефектация и разборка, контроль шпоночного паза и насадных дисков, модернизация шпоночного паза, переоблопачивание двух ступеней, сборка, балансировка... Работа сложная, поэтому и было принято решение отправить ротор на уральский завод-изготовитель. С 10 июня он находился там, в пятницу благополучно вернулся на родную станцию.
“Обратная дорога заняла более двух суток, - рассказывает водитель КамАЗа Александр Александров. - Ехал осторожно - не более 60 км в час. Еще бы: “штука” крупногабаритная и, насколько знаю, очень дорогая. Рад, что поездка сложилась удачно”. Кстати, про дороговизну: Дивизиону КЭС-Холдинга “Генерация Урала”, в структуру которого входит филиал “Марий Эл и Чувашия” со всеми тремя чувашскими и одним марийским теплоэлектростанциями, ремонт этого ротора обошелся в 9,88 млн. рублей.
На станции ротор пройдет входной контроль - специалисты оценят его состояние после заводской балансировки, только тогда установят на турбоагрегат. Такой сложный ремонт турбоагрегата на станциях выполняется не каждый год. Именно эта турбина введена в эксплуатацию около трех десятков лет назад. Наработав почти 152 тыс. часов, ее ротор впервые прошел подобную процедуру обновления, что, уверены энергетики, позволяет рассчитывать на повышение надежности работы оборудования.
По словам А.Вырвича, на ТЭЦ-3 был запланирован ремонт всех 6 турбин и 6 котлов. С установкой ротора в основном завершится вся ремонтная кампания на станции. Все работы выполнены и выполняются качественно, результатом чего должно стать своевременное получение паспорта готовности к очередному отопительному сезону.
Не дремлют коллеги и на других станциях. В соответствии с утвержденной программой ремонтов основного оборудования электростанций и тепловых сетей, по филиалу ОАО “ТГК-5” “Марий Эл и Чувашия” на 2009 год запланировано отремонтировать 13 паровых турбин с установленной мощностью 1065 МВт и 15 котлоагрегатов общей паропроизводительностью 7340 т/ч. Бюджет очередной ремонтной кампании составляет около 270 млн. рублей. На сегодняшний день основная часть оборудования станций КЭС-Холдинга в нашей республике уже отремонтирована. Кстати, приступили к подготовке к будущей зиме еще прошлой зимой - в январе.
- Ремонтная кампания, которую энергетики Марий Эл и Чувашии проводят на своих станциях, позволит полностью подготовить оборудование к отопительному сезону и работе в осенне-зимний максимум нагрузок. В программе предусмотрены все виды ремонтов, необходимые для обеспечения безопасной и надежной работы оборудования станций, - отметил в разговоре с корреспондентом директор филиала “Марий Эл и Чувашия” Сергей Добров.
Источник: "Хыпар"