02 декабря 2004 г.
Проблема износа подвижного состава актуальна не только для России, столь же остро вопрос замены стареющих локомотивов стоит и в соседней Украине.
До 2010 года из российских комплектующих Луганский тепловозостроительный завод на Украине сделает 51 магистральный грузовой электровоз типа ВЛ-80. Это позволит украинским железным дорогам полностью закрыть потребности в данных электровозах.
В Советском Союзе предприятия, производящие подвижной состав, были разбросаны во многих союзных республиках. С распадом СССР разорвались технологические и производственные связи. Сегодня и в России, и в странах СНГ спрос на железнодорожную технику неуклонно растет - в первую очередь в силу значительного износа подвижного состава. Одновременно между Россией и Украиной начинает возобновляться утраченное когда-то сотрудничество в области железнодорожного машиностроения. У профильных предприятий России и Украины есть особенности, преимущества, которые могут быть использованы для обоюдной выгоды.
На днях компания "Рослокомотив" - создана ЗАО "Трансмашхолдинг" для управления своими локомотивостроительными предприятиями (Новочеркасский электровозостроительный и Брянский машиностроительный заводы) - и ОАО "Холдинговая компания "Лугансктепловоз" (г. Луганск, Украина) подписали договор о совместном производстве грузовых магистральных электровозов на сумму в несколько десятков миллионов евро.
В соответствии с этим соглашением Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) будет поставлять в Украину комплектующие для производства магистральных грузовых электровозов переменного тока типа ВЛ-80. До 2010 года НЭВЗ поставит "Лугансктепловозу" комплектующие для производства 51 грузового электровоза для нужд украинских железных дорог.
Ведется работа и с другими украинскими производителями. Так, тот же "Рослокомотив" рассматривает возможность совместного производства дизель-генераторов для маневровых и магистральных тепловозов с ГП "Завод им. Малышева" (г. Харьков, Украина).
При этом не будут обижены и российские железнодорожники. Уже в декабре этого года на Новочеркасском электровозостроительном заводе состоится презентация нового грузового магистрального электровоза. Эта машина заменит знаменитые электровозы ВЛ-80. А в 2005 году другим заводом, входящим в состав Трансмашхолдинга, - Брянским машиностроительным будут изготовлены новые магистральный и маневровый тепловозы. Данные тепловозы станут базовыми вариантами для создания следующего поколения локомотивов.
Источник: "Российская газета"