17 декабря 2002 г.
За 10 месяцев этого года по вине водителей автобусов уже погибли 30 человек и еще 71 получили ранения. В общей же сложности на дорогах республики в еще не завершившемся году в автобусах 45 человек погибли и 158 были травмированы.
Только один пример. Водитель направлявшегося в Москву автобуса частного предпринимателя превысил скорость, не справился с управлением и совершил опрокидывание. Ранения получили 7 человек. При осмотре выяснилось, что автобус находился в неисправном состоянии, и тем не менее отправился в рейс.
В целях стабилизации аварийности на пассажирском автотранспорте и укрепления транспортной дисциплины сотрудниками ГИБДД совместно с республиканской транспортной инспекцией была проведена операция "Челнок".
Задачи операции:
- проверка технического состояния автобусов;
- наличие лицензий, необходимой путевой документации;
- соблюдение требований, предъявляемых к водителям, осуществляющим междугородные перевозки.
В ходе операции был усилен контроль за междугородными перевозками пассажиров на КПМ и маршрутах патрулирования.
Результаты проверки показали, что обстановка на автотранспорте, осуществляющем междугородные перевозки пассажиров, остается достаточно сложной. Выявлен ряд недостатков по техническому состоянию автобусов, ведению путевой документации. В ходе проверки осмотрено 28 автобусов, из которых только 4 отвечали всем предъявленным требованиям. Сняты с рейса два автобуса (первый - по причине отсутствия сменного водителя, второй - из-за технической неисправности).
Следует отметить, что сотрудники ГИБДД занимаются не только выявлением нарушений, но и профилактической работой. В целях снижения аварийности было проведено собрание с частными предпринимателями, осуществляющими перевозки пассажиров. Однако, если в Новочебоксарске на встречу с властями пришли все лицензированные бизнесмены, обслуживающие междугородные направления, то в Московском районе Чебоксар - лишь двое из десяти. Хотя, согласитесь, безопасность водителей и пассажиров - совсем не частное дело частных предпринимателей.