26 декабря 2002 г.
Не секрет, что крупнейшим загрязнителем атмосферного воздуха является транспорт. В 2000 году, например, ведомственным автотранспортом (по республике) было выброшено около 50 тысяч тонн вредных веществ. Безусловно, объем выбросов в значительной мере зависит от технического совершенства автомобилей, качества топлива. Что делается на Новочебоксарском пассажирском автотранспортном предприятии для того, чтобы в окружающую среду попадало меньше отработанных газов? Рассказывает его директор А.ПУШКИН.
- На улицах все чаще можно видеть новые комфортабельные
ЛиАЗы. Наверняка их преимущество не только в том, что они удобны для перевозки пассажиров...
- Данные автобусы на дизельном топливе - оно экологически чистое. В них гидромеханическая передача германского производства, и она способствует качественной работе двигателя.
На предприятии разработан план перевода автобусов на газомоторное топливо. Начали с
ПАЗиков. Все новые (их 18) уже переоборудованы. Постепенно на газ переведем и остальные. Кстати, автобусы два раза в год проходят диагностику на техническую исправность. Выбросы отработанного газа у всех машин не превышают норму. На предприятии имеются газоанализаторы, с помощью которых двигатели регулируются до предельно допустимых выбросов.
- Подводя итоги года, можно сказать, что задуманное удалось реализовать?
- С точки зрения экологических проблем многое, действительно, удалось. Сейчас определяем санитарно-защитную зону вокруг предприятия.
Решаем и экономические вопросы. До конца года выполним план доходов, деньги зарабатываем и за счет оказания услуг по ремонту машин. Сумели создать около 150 дополнительных рабочих мест. Полностью укомплектовали штат слесарями. Открыли новый маршрут на Саранск, не успели на Дивеево - в будущем году обязательно организуем. Построили новые бытовые помещения, душевые. К Новому году справит новоселье производственный корпус - там разместятся агрегатный, моторный, карбюраторный, аккумуляторный участки и электроцех. У людей улучшатся условия труда: они будут соответствовать санитарным нормам и правилам. Планируем открыть еще один цех по капитальному ремонту кузовов автобусов, приобрести установку для регулировки развала и схождения передних колес автомобиля. Ради экономии средств предприятия открыли цех по пошиву рабочей одежды.
- С присоединением к НПАТП Марпосадской автоколонны экологических проблем прибавилось?
- Безусловно, там некоторые машины требуют замены, особенно 1991 года выпуска. Но двигатели всех 20 ПАЗиков отрегулированы так, что в атмосферу они выбрасывают вредных веществ не выше нормы, работают без дорожно-транспортных происшествий, ежедневно на линию выезжают 16-17 автобусов.
С главой районной администрации Мариинского Посада ведем переговоры об организации новых внутригородских маршрутов - спиртзавод - Коновалово и Коновалово - авторемзавод. Летом планируем пустить автобусы в некоторые дальние деревни.
- А интересы новочебоксарских пассажиров будут учтены?
- В садово-огородный сезон дополнительные машины пустим в Заволжье, уплотним график движения 108-го, пересмотрим еще некоторые.
- Что ждете от Нового года и какие подарки Дед Мороз преподнесет работникам предприятия?
- Ждем стабильности, исполнения желаний - в конце первого квартала в Новочебоксарске начнем строительство диспетчерского пункта с крытым перроном. Планируем такими же темпами, как и в последние два года (закупили 30 новых автобусов), обновлять автопарк. Удается это в первую очередь благодаря Правительству ЧР и генеральному директору РГУП “Чувашавтотранс” В.Петрову.
Ну а Дед Мороз уже преподнес нам подарки. Каждому вручил сертификат о страховании жизни от несчастного случая на пять тысяч рублей, для детей работников будет елка, и ждут их сладкие подарки, затем с родителями поедут на новогоднее представление в театр кукол.
Пользуясь случаем, поздравляю с Новым годом своих коллег, желаю им и их семьям здоровья, благополучия, чистого воздуха.