Публикации » Форум технологий

В понедельник утром российскую экспозицию на Международной выставке в Ганновере торжественно открыли лидеры Российской Федерации и Федеративной Республики Германия – Владимир Путин и Герхард Шредер.

В центре огромного павильона – блестяще оформленный стенд ОАО «Российские железные дороги». Его украшают большие цветные фотографии, иллюстрирующие как разностороннюю деятельность Компании, так и перспективные проекты. На видном месте – масштабная фотография, сделанная фотокором «Гудка» в Шлезвиге в конце декабря прошлого года. Тогда в присутствии Владимира Путина и Герхарда Шредера высшие руководители «Сименса» и ОАО «РЖД» подписали документ о старте работ, связанных с созданием в России высокотехнологичного производства современного железнодорожного пассажирского подвижного состава.

Вчера стенд ОАО «РЖД» посетили Владимир Путин и Герхард Шредер. Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев подробно информировал руководителей двух стран о набирающем силу проекте создания высокоскоростного поезда для Российских железных дорог. На этой презентации были все высшие руководители концерна «Сименс АГ».

Накануне на открытии ярмарки Путин сделал ряд важных заявлений. По его словам, к 2007 году Россия будет готова к полной валютной либерализации – снятию всех ограничений на осуществление капитальных операций. Он также отметил, что в настоящее время продолжается реструктуризация естественных монополий, а также банковского сектора с акцентом на укрепление конкурентоспособности отечественных кредитных организаций.

Кроме того, по мнению Президента, устойчивое состояние российской финансовой системы позволяет досрочно расплатиться с кредиторами, среди которых крупнейшим является Германия, по долгам, унаследованным еще от Советского Союза. Соответствующие предложения находятся на столе переговоров в Парижском клубе.

«На повестке дня и другие меры по совершенствованию рамочных условий инвестиционной и коммерческой деятельности. Предстоит, в частности, упорядочить режимы земле- и недропользования, модернизировать таможенную систему с упором на снижение ставок для технологического оборудования, кардинально повысить качество администрирования. С учетом этих планов, думаю, что и немецким предпринимателям найдется дополнительная работа. Имею в виду, что машины и оборудование в структуре нашего импорта из Германии в целом составляют почти 90 процентов», – указал Путин.

Он подчеркнул также, что государство с использованием современных рыночных рычагов намерено оказывать поддержку перспективным высокотехнологичным секторам экономики, фундаментальной и прикладной науке. «Рассчитываем на сопровождение этих мер частными, в том числе и иностранными, инвестициями, для которых будут созданы необходимые условия. Преференции будут предусматриваться и в готовящемся законодательстве об особых экономических зонах технико-внедренческого и промышленно-производственного профиля. Рекомендую всем, кто заинтересован в работе на российском рынке, внимательно ознакомиться с проектами этих документов», – заявил глава государства.

Все разговоры о возможном пересмотре итогов приватизации безосновательны. Президент напомнил, что готовится решение о снижении срока давности по приватизационным сделкам с 10 до 3 лет.

Кроме того, Президент России пообещал, что «в перспективе в частные руки будет передано 3 тысячи акционерных обществ и 8 тысяч госпредприятий. Дальнейшая приватизация затронет как естественные монополии, так и банковский сектор с укреплением позиций российской кредитной системы».

По словам Президента, продолжится работа по снижению избыточных управленческих функций госаппарата. В частности, есть планы изменения действующих антимонопольных положений и законодательства в области защиты прав собственности. Глава государства сообщил, что готовятся изменения в закон об особых экономических зонах. Также, по словам Путина, Россия будет продолжать ослабление налогового бремени.

По словам канцлера ФРГ, «Россию можно причислить к особенно быстро растущим индустриальным странам мира. За прошедшие годы инвестиционный климат в России ощутимо улучшился, идет ли речь о налоговой политике, таможенных процедурах или законодательстве».

Симптоматично, что вчера в этом направлении сделан новый шаг вперед. Путин и Шредер приняли совместное заявление о стратегическом партнерстве в области образования, науки и инноваций. Геннадий Фадеев подписал вместе с председателем центрального правления концерна «Сименс АГ» Клаусом Кляйфельдом «Договор о первом этапе проектирования, об организации производства в России скоростного и высокоскоростного поездов и общих условиях подряда на их разработку и изготовление».

По мнению Владимира Путина, нынешний договор является хорошим примером углубления промышленной кооперации между Россией и Германией в наукоемких областях. Для Германии это означает, что до 2015 года немецкие предприятия будут загружены нашими заказами, обеспечивая и сохраняя рабочие места. Для России это получение новых технологий и развитие транспортной инфраструктуры.

В этот же день Геннадий Фадеев и его германский коллега – председатель правления Deutsche Bahn AG Хартмут Медорн подписали «Соглашение о сотрудничестве в области международных грузовых перевозок».

Президент ОАО «РЖД» оценил подписанный с «Сименсом» документ как важную веху для железнодорожного транспорта нашей страны. Поставлена точка во всех дискуссиях, начинается конкретная работа. График ее достаточно жесткий, времени на раскачку нет. Чтобы быстро ехать, и «запрягать» придется быстро. До 30 сентября 2005 года специалисты «Сименса» должны будут представить российской стороне проект первого высокоскоростного поезда со всеми расчетами и проработками. Тем самым поезд, как сказал Геннадий Фадеев, будет создан на бумаге.

В соответствии с этим образцом можно будет определяться с ценой проекта и осенью этого года выходить на подписание соответствующих документов о финансировании. Президент ОАО «РЖД» в этой связи отметил в разговоре с корреспондентом «Гудка», что немалое количество отечественных банков и промышленных структур хотело бы участвовать в этом перспективном проекте. Далее предварительный план по созданию на российской промышленной базе скоростных поездов выглядит следующим образом:

к 2007 году собрать в России первый опытный образец поезда постоянного тока;

к 2008 году осуществить сборку в России четырех опытных двухсистемных поездов;

к 2009 году обеспечить подготовку производственной инфраструктуры к серийному выпуску;

с 2009 года наладить серийный выпуск поездов;

с 2010 года обеспечить производство на отечественных предприятиях до 70 процентов комплектующих, из которых будет изготовляться скоростной поезд.

Это будет электропоезд с распределенной тягой, максимальной скоростью 300 километров в час, алюминиевым кузовом, двумя вариантами электроснабжения, тремя различными классами вагонов (люкс, бизнес-класс и туристический класс) и вагоном-бистро, гибкой составностью (от 8 до 12 вагонов).

...О стенде ОАО «РЖД» хотелось бы сказать особо. На нем выставлено много макетов поездов и локомотивов, на больших телеэкранах беспрерывно демонстрируется железнодорожная хроника. Есть и макет будущего российского высокоскоростного поезда, который будет создан при участии «Сименса». А рядом стоит поистине исторический экспонат, взятый напрокат из музея концерна в Мюнхене. Это первый в истории «Сименса» телеграфно-стрелочный аппарат, который устанавливался полтора века назад сначала на железных дорогах в Германии, а чуть позднее – на участке Санкт-Петербург – Москва и других стальных магистралях царской России. С этого аппарата размером с обувную коробку начиналось 150 лет назад освоение «Сименсом» российского рынка.

Глядя на макет скоростного поезда и этот допотопный прибор, невольно ощущаешь связь времен, надежность партнеров по бизнесу. Сама же международная Ганноверская ярмарка – это конгломерат из одиннадцати специализированных выставок фирм-участниц, который можно было бы назвать форумом будущего.

По информации, которую не без гордости распространяет выставочная дирекция «Дойче Мессе АГ», по показателям всеохватности и представительности ни одна из ганноверских специализированных выставок не имеет равноценных конкурентов среди европейских, азиатских или же заокеанских технических смотров.

«Вот названия этих экспозиций: «Роботостроение», «Приводная и флюидная техника», «Процессы автоматизации», «Микротехнологии», «Исследования и разработки», «Энергетика», «Вакуумная техника», «Поставщики и материалы для автомобильной и машиностроительной промышленности», «Обработка поверхностей», «Промышленный сервис и оборудование», «Прикладная техника микросистем и нанотехнологий». Для демонстрации всего этого «моря техники и технологий» отдано свыше тридцати больших павильонов, а также несколько конгресс-центров, где в свою очередь состоятся глобальный бизнес-форум и более тысячи специализированных докладов и презентаций.

По общему мнению, одним из «магнитов» нынешней Ганноверской ярмарки стала, без сомнения, национальная экспозиция Российской Федерации как «страны-партнера», разместившаяся в павильоне под номером тринадцать.

В беседе с корреспондентом «Гудка» одна из руководителей Торгово-промышленной палаты Дюссельдорфа Наира Креер, отвечающая за связи с Россией, выразила свое удовлетворение тем, что все чаще в различных выставках, проходящих в Германии и других западных странах, участвуют производители не только из Москвы и Санкт-Петербурга, но и из многих других регионов России. Это в полной мере проявилось и нашло свое отражение на нынешней Ганноверской ярмарке.

Россия намерена воспользоваться своим участием в ярмарке, чтобы изменить представление о себе как о стране с преимущественно сырьевой экономикой.

Российское Правительство и предприниматели рассчитывают блеснуть перед международным бизнес-сообществом продукцией высоких технологий и заключить контракты, которые бы способствовали их развитию.

Традиционные «нефтянка» и газ будут представлены даже в меньшей степени, чем промышленность. Преобладают предприятия и организации высокотехнологичной сферы.

Глава Минпромэнерго РФ, председатель оргкомитета по формированию и проведению российской экспозиции на ярмарке в Ганновере Виктор Христенко подчеркнул, что заявки на участие в ярмарке подали более двух сотен российских компаний. «Мы отобрали 154 компании. Их заявки показали, что они готовы представлять Россию на международной арене высоких технологий, – пояснил он. – Россия представила все самые современные технологии. Они ориентированы на экспортный потенциал российских предприятий, в том числе отечественных авиастроителей. Их объединенный стенд – прообраз формируемой Объединенной авиастроительной компании».

Россия также представила грузовые автомобили «КамАЗ», в том числе спортивный вариант «КамАЗ-4911» – победителя ралли Париж – Дакар в январе 2005 года.

Продукция оборонных предприятий, в том числе и мирного назначения, представлена государственным предприятием «Рособоронэкспорт», на стенде которого можно увидеть модели морских судов. Среди самых ярких экспонатов Христенко назвал танкер «Итиль» (судно для перевозки нефтепродуктов), круизную яхту «Россиянка», пассажирское судно «Вега».

В числе других высокотехнологичных продуктов специалисты отмечают лазерные комплексы для резки листовых материалов, мобильный робототехнический комплекс, а также программное обеспечение для различных отраслей промышленности, медицины, сферы услуг.

«С конца прошлого года и начала нового, 2005 года становится заметно, что российская действительность и дальше продолжает характеризоваться многими позитивными явлениями. Впечатляющий экономический рост последних шести лет и последовательно продолжающиеся экономические реформы при Президенте Путине образуют в нынешнем году хорошую основу для дальнейшего улучшения базовых условий для инвестиций», – говорится в докладе, который специально к ярмарке выпустил для немецких предпринимателей Восточный комитет германской экономики. Участие в Ганноверской ярмарке – одно из практических свидетельств стремления российской власти перевести экономику на рельсы инновационного развития.