Такое решение было принято на состоявшейся вчера встрече президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева и руководителя подразделения "Электропоезда" компании Siemens Дитриха Меллера.

В ходе встречи были подведены итоги проведенного компанией Siemens конкурса по выбору российского партнера по производству высокоскоростных (до 300 километров в час) электропоездов третьего поколения. Из предложенных ОАО "РЖД" 69 российских промышленных предприятий, потенциально способных поставлять высокотехнологичную продукцию для подвижного состава, на основании комплекса технических и экономических критериев компанией Siemens был выбран Демиховский машиностроительный завод, входящий в систему "Трансмашхолдинга", как наиболее соответ-ствующий требованиям организации выпуска перспективной железнодорожной техники. Президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев поддержал выбор руковод-ства компании Siemens.

В целях развития проекта по производству высокоскоростных поездов третьего поколения компания Siemens и "Трансмашхолдинг" создадут совместное предприятие, при этом, по заявлению Геннадия Фадеева, россий-ской стороне должен принадлежать контрольный пакет этого СП.

В ходе переговоров с Дитрихом Меллером президент ОАО "РЖД" определил условие, согласно которому Демиховский машиностроительный завод должен выполнить стратегическое обязательство по сохранению требуемых для Российских железных дорог объемов производства электроподвижного состава на базе действующих мощно-стей. Геннадий Фадеев поставил задачу разработать отдел-ь-ную программу расширения и модернизации производства. В рамках переговоров была достигнута договоренность, что на новое российское производство будут передаваться и новейшие технические решения следующих поколений.

Компания Siemens подтвердила гарантии по размещению максимального количества комплектующих узлов, оборудования и деталей для высокоскоростных поездов на российских предприятиях, для чего уже в месячный срок будет подготовлен проект графика локализации производства. Как заявил Дитрих Меллер от имени руковод-ства Siemens, "с сегодняшнего дня представители Siemens и Демиховского завода вступают в переговоры по конкретизации деталей проекта по организации производства, инвестирования и вопросам, связанным с поставкой комплектующих".

Напомним, что изначально немецкая сторона настаивала на том, чтобы в России производились отдельные комплектующие, а так называемые крупные и силовые узлы - на немецких предприятиях. Однако президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев убедил немецких партнеров в том, что необходимо русифицировать производство крупных и силовых узлов и систем управления.

Согласно ранее достигнутым договоренностям, к 2010 году не менее 70 процентов узлов и деталей нового электропоезда должно быть локализовано на российских предприятиях. Более того, при подтверждении международной сертификации качества производимых в России узлов и деталей компания Siemens будет готова использовать их в производстве своей продукции за пределами России. По заявлению сторон, передача России современной технологии производства высокоскоростных поездов окажет существенное положительное воздействие на технический уровень железнодорожного машиностроительного производства.