Публикации » Будем работать вместе

Программа однодневного визита была расписана буквально по минутам. В Екатеринбурге Владимир Якунин вместе с губернатором Свердловской области Эдуардом Росселем успел побывать в Дорожном центре управления перевозками, на станции Свердловск-сортировочный, в локомотивном депо, провести встречу с крупнейшими клиентами магистрали и в торжественной обстановке открыть Центр подготовки локомотивных бригад. А позже, уже в Нижнем Тагиле, провести переговоры с руководством ОАО «Нижнетагильский металлургический комбинат» и Уралвагонзавода.

То обстоятельство, что визит президента Компании начался с центра управления перевозками, вполне объяснимо. От слаженной и тщательно продуманной работы диспетчерского аппарата зависит очень многое. Владимир Якунин с интересом выслушал предложения начальника дороги Шевкета Шайдуллина, руководителей и специалистов по совершенствованию работы и взаимодействию с партнерами по бизнесу. Сегодня дорога уверенно наращивает объемы погрузки, имеет более полутора тысяч постоянных клиентов и стремится к тому, чтобы еще расширить их круг. Прежде всего благодаря созданию для них максимума удобств при оформлении отправки грузов и качественному выполнению заказов на перевозки. На дороге действует центр транспортных услуг и планируется создать центр логистики.

Прошли и переговоры с деловыми партнерами Свердловской железной дороги – представителями ОАО «Селенит», ОАО «Уралкалий», ОАО «НОВАТЭК», СУАЛ-холдинга, Уральской металлургической компании и других.

– На встрече еще раз подтвердилась тенденция к укреплению взаимодействия железной дороги и основных грузовладельцев, – подчеркнул президент Компании «РЖД». – В перспективе мы так должны построить отношения, чтобы точно знать, на каком предприятии и в каком объеме будет предъявлен груз, какой подвижной состав для этого необходим. Поэтому такие встречи, безусловно, очень полезны как для грузовладельцев, так и для перевозчиков.

Отвечая на вопрос, предъявляли ли партнеры по бизнесу претензии друг другу, Владимир Якунин заметил, что претензии свидетельствуют об отсутствии взаимопонимания. А взаимопонимание есть. Как есть и желание работать вместе. Именно так можно расценивать предложение о внедрении новых технологий по производству подвижного состава. Есть также предложения по организации совместных компаний, например по пропарке цистерн перед подачей под погрузку. Все они будут рассмотрены.

Эдуард Россель, поблагодарив президента ОАО «РЖД» за то, что он откликнулся на приглашение посетить регион, привел весьма красноречивую цифру: на долю железной дороги в регионе приходится 87 процентов объема грузоперевозок! Поэтому дальнейшие перспективы и динамичное наращивание экономического потенциала просто немыслимы без участия железнодорожников.

Между региональной властью и железной дорогой действует Соглашение о сотрудничестве. Причем в последнее время стороны перешли от совместного решения чисто экономических вопросов к социально-экономическому партнерству. Серьезные инвестиции вкладываются на деловых началах в развитие пассажирского комплекса: ремонт вокзалов, приобретение подвижного состава.

– Нынешняя встреча, – заметил Эдуард Россель, – хороший повод подвести итоги и наметить пути дальнейшего сотрудничества.