23 мая 2002 г.
Весьма "урожайным" для Чувашии стал визит на прошлой неделе министра путей и сообщения России Геннадия Фадеева и начальника Горьковской железной дороги Хасьяна Забирова. Главным его итогом стало подписание трехстороннего соглашения на ближайшие четыре года. "Миллиардный контракт", - заметил федеральный министр, ставя свою подпись под документом.
Как оказалось, предприятия Чувашии давно сотрудничают с МПС. В частности, "Чебоксарский агрегатный завод" поставляет путейцам запчасти к тяжелой технике, гусеницы и т.д. Вновь подписанное соглашение, по словам президента республики Николая Федорова, позволит в разы увеличить заказы Министерства путей сообщения на крупных бюджетообразующих предприятиях, где трудятся свыше 30 тысяч человек. Геннадий Фадеев побывал на трех предприятиях Чувашии - "Канашском вагоноремонтном заводе", "Промтракторе" и "Чебоксарском агрегатном заводе".
"Я удовлетворен посещением хозяйств", - сказал он. По мнению министра, в целом российская промышленность не может похвастаться способностью производить продукцию в больших объемах, наши же, чувашские производители к этому готовы. Словом, инвестиции в предприятия республики вкладывать можно, тем более в Чувашии не одно предприятие, которое способно обеспечить нужды железнодорожников. Более того, отвечая на вопросы журналистов о дальнейшем развитии отношений министерства с нашими промышленными гигантами "Промтрактором" и "Чебоксарским агрегатным заводом", федеральный министр не стал скрывать своего восхищения: "Предприятие, которое выпускает обувь для американских "Катерпиллеров"...".
Министерство путей сообщения и ОАО "Чебоксарский агрегатный завод" связывает тесное сотрудничество уже более семи лет. Заготовки и запчасти, выпускаемые агрегатным заводом, используют в своем производстве более двух десятков вагоноремонтных заводов страны. Ежегодный оборот в рамках сотрудничества между ОАО "ЧАЗ" и МПС составляет около 120 миллионов рублей. Поэтому не случайно министр с особым любопытством осматривал производственные цеха предприятия, интересовался новыми технологиями, беседовал с рабочими.
Кстати, руководство агрегатного завода придает визиту министра путей сообщения большое значение. Развитие отношений между двумя структурами позволит как увеличить объемы производства, так и создать дополнительные рабочие места.
Впрочем, похоже, железнодорожники сегодня испытывают большую необходимость в изделиях чувашских производителей. На встрече с коллективом "Канашского вагоноремонтного завода" министр призвал работников увеличить объемы производства в ближайшие четыре года в 2 раза, конечно, при обеспечении значительного улучшения качества и снижения себестоимости продукции.
Не прошел бесследно визит Геннадия Фадеева и для железнодорожников. Побывал он на Канашском и Чебоксарском железнодорожных вокзалах. В Канаше принял участие в торжественной церемонии пуска электропоезда переменного тока ЭД9М, который будет ходить по маршруту Чебоксары - Канаш - Казань. Электропоезд построен на Демиховском машиностроительном заводе и состоит из десяти вагонов: восемь вагонов третьего класса, два других - первого и второго классов. Приобретен он был на паритетных началах республиками Татарстан и Чувашия в счет погашения убытков Горьковской железной дороги от пригородных пассажирских перевозок. Стоимость электропоезда - 64 миллиона рублей.
Геннадий Матвеевич в связи с этим отметил активную работу президента республики Николая Федорова по компенсации убытков от пригородных пассажирских перевозок, подчеркнув, что республика их полностью погашает.
Кстати, пользуясь случаем, Николай Васильевич попросил федерального министра провести ремонт железнодорожных путей на участке Чебоксары - Канаш, чтобы сократить время следования пассажирского поезда Чебоксары - Москва на 2 часа. И Геннадий Фадеев по этому поводу уже сделал поручение. Думается, и слова скоро обретут реальное воплощение.