22 мая 2002 г.
Не хлебом-солью, а подносом с чувашским пивом встречали в минувшую пятницу в Канаше министра путей сообщения РФ Г. Фадеева. Ни один из руководителей этого ведомства доселе не бывал в железнодорожной столице республики. Стоит ли удивляться стремлению канашцев запомниться гостю с лучшей стороны?!
В зале ожидания местного желдорвокзала Г. Фадееву и встретившему его Президенту ЧР Н. Федорову показали выставку племенной птицефабрики. И даже вручили обоим по… живому гусенку. А на одном из участков дороги, по которой отправился президентский кортеж, министра поприветствовал отряд пионеров. От приезда Г. Фадеева ожидали многого. В беседе с депутатом Госсовета ЧР от Канаша Л. Алексеевой мне удалось выяснить, что в городе надеются на выделение средств для местного вагоноремонтного завода. А еще рассчитывают договориться о реконструкции участка железной дороги Чебоксары – Канаш. В некоторых местах полотно износилось настолько, что поезда могут развить скорость не выше 30–40 км в час.
После осмотра приведенного недавно в порядок здания желдорвокзала Г. Фадеев и Н. Федоров отправились на вагоноремонтный завод. Высокие гости прошли по цехам, побеседовали с руководством предприятия, после чего состоялся импровизированный митинг прямо у станков. Федеральный министр рассказал, что сегодня подвижной состав находится в тяжелейшем состоянии. Есть немало претензий к предприятиям, которые чинят российские вагоны. Во-первых, объем выполняемых работ можно и увеличить, во-вторых, качество ремонта не всегда безупречно. Исправление недочетов сыграет на руку и министерству, и самим предприятиям. На Канашском вагоноремонтном заводе, например, могут появиться дополнительные средства для модернизации. А средняя для организаций Горьковской железной дороги зарплата в 5200 рублей станет выше. Н. Федоров поинтересовался у заводчан, нужно ли просить министра об увеличении объема работы. Вместо ответа раздались дружные аплодисменты. Заверения Г. Фадеева сомнений и реплик не вызвали. К тому же глава республики пояснил, что знаком с Геннадием Матвеевичем с тех времен, когда занимал пост министра юстиции. Железнодорожный руководитель пользовался в ту пору непререкаемым авторитетом у президента РФ Б. Ельцина. В завершение разговора глава республики призвал вагоноремонтников позаботиться о внешнем виде завода. К приезду министра канашцы не пожалели краски, которой расчертили полы в цехах. Но сделали это, видимо, впопыхах. Краска не успела обсохнуть, то и дело прилипала к подошвам обуви гостей. А вот об окнах заводчане позабыли – стекла под самым потолком изрядно закоптились.
Визит Г. Фадеева в Канаш завершился еще одним митингом там же, где и начался, на перроне местного вокзала. Поводом для него стала презентация электропоезда. Н. Федоров заметил, что покупка эшелона обошлась в 63 миллиона рублей. Приобретен он правительством Чувашии совместно с руководством Горьковской железной дороги. Состав станет курсировать по маршруту Канаш – Казань. Тему заботы о людях затронул Г. Фадеев. Перевозка пассажиров изначально нерентабельна, подчеркнул министр. Но было бы неправильным взвинтить цены на билеты, дабы покрыть убытки. Средства на это должны перечисляться из местных бюджетов, заявил начальник ГЖД Х. Зябиров. Кстати, Чувашия является одним из регионов, которые погашают расходы от перевозок вовремя. Х. Зябиров призвал также хранить электропоезд как зеницу ока. Поскольку случаи вандализма на железной дороге, увы, не редкость. Чудо-машина имеет “повышенную комфортность”, подтвердил вице-премьер Татарстана В. Швецов. По территории нефтяной республики сегодня курсируют пять электропоездов. “Но мы бы не отказались купить такой, как ваш”, – признался Владимир Александрович. В тот же день на глазах у сотен канашцев, пришедших на перрон и облепивших перила соседнего моста, награждали лучших железнодорожников. Затем выступили местные певцы и танцоры, состоялось символическое “разрезание ленточки”. После чего Г. Фадеев и Н. Федоров отбыли из Канаша в Чебоксары.
В столице республики федеральный министр заглянул на железнодорожный вокзал, посетил два завода – агрегатный и промышленных тракторов. А вечером состоялось подписание Соглашения о социальном и экономическом партнерстве между Министерством путей сообщения РФ, правительством ЧР и Горьковской железной дорогой. Главным его итогом стало то, что предприятия, которые посетил Г. Фадеев, получили новые заказы. Сам министр оценил их как «миллиардные» (естественно, в рублевом исчислении). Также Геннадий Матвеевич на встрече с журналистами прояснил судьбу участка железной дороги от Канаша до Чебоксар. Скорее всего, трассу приведут в надлежащее состояние уже летом, самое позднее – к концу года. Соответствующее решение уже принято Г. Фадеевым совместно с начальником ГЖД.