30 декабря 2005 г.
"Главный итог 2005 года - успешное завершение второго этапа реформы железнодорожного транспорта", - сказал президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" Владимир Якунин на церемонии награждения в РИА "РосБизнесКонсалтинг", когда ОАО "РЖД" стало лауреатом национальной премии в области бизнеса "Компания года-2005".
"География" РЖД - вся Россия, от края до края. И, бесспорно, успех этой большой компании - результат работы ее людей: на острове Сахалин и Дальнем Востоке, в Сибири и на Урале, на Кубани и на Кавказе, в Заполярье, в Москве и Санкт-Петербурге, на "далеком западе" - в Калининграде. Люди большой компании открывали новые маршруты, вели поезда-тяжеловесы, внедряли новейшие технологии, заботились о пассажирах, делали свое дело - и преуспели в этом.
В сегодняшний объединенный выпуск корпоративных газет пятнадцати магистралей включены короткие рассказы о некоторых важных событиях на сети дорог в 2005 году.
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" - крупнейшая российская транспортная компания, предоставляющая услуги в области грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок как внутри России, так и на международном рынке.
ОАО "РЖД" начало свою деятельность 1 октября 2003 года. Уставный капитал компании составил 1 триллион 545 миллиардов 200 миллионов рублей (или более 50 миллиардов долларов), своим имуществом в него вошли 987 предприятий. Все 100 процентов акций корпорации закреплены в собственности государства.
ОАО "РЖД" - одна из крупнейших транспортных систем в мире, занимает первое место по протяженности электрифицированных линий (42,3 тысячи километров) и второе - по эксплуатационной длине железных дорог (85,5 тысячи километров), работает в 11 часовых поясах на территориях практически всех регионов России. Владеет 100 процентами железнодорожных магистралей в России, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами, а также имеет около 20000 локомотивов, 690000 грузовых и пассажирских вагонов.
В ОАО "Российские железные дороги" работают 1,2 миллиона сотрудников. Общее количество филиалов - 165, из них 17 - региональные железные дороги.
ОАО "РЖД" принадлежит 100 процентов акций ЗАО "ТрансТелеКом" - компании, занимающей второе место на российском рынке телекоммуникаций, ОАО "Объединенные электротехнические заводы" ("ЭЛТЕЗА"), нескольких заводов по ремонту путевых машин и вагонов.
ОАО "РЖД" стабильно входит в пятерку крупнейших компаний России, перевозит свыше 1,3 миллиарда пассажиров и 1,3 миллиарда тонн грузов в год. В настоящее время пассажирскими поездами ОАО "Российские железные дороги" можно приехать в Россию практически из всех столиц европейских государств.
По прогнозу, по итогам 2005 года чистая прибыль компании составит 10 миллиардов рублей.
ОАО "РЖД" стало первой российской компанией, получившей три инвестиционных рейтинга от трех крупнейших международных рейтинговых агентств - Moody's, Fitch, Standard&Poors. В течение 2005 года ОАО "РЖД" осуществило выпуск четырех эмиссий облигаций с различными сроками погашения, а также привлекло синдицированный кредит на 600 миллионов долларов.
ОАО "РЖД" совместно с ОАО "Дальневосточное морское пароходство" в марте 2005 года создало закрытое акционерное общество "Русская тройка" по осуществлению интермодальных перевозок. Совместно с администрациями субъектов Федерации создано несколько пригородных пассажирских компаний. В 2006 году в качестве дочерних компаний заработают "ТрансКонтейнер", "Рефсервис", совместное предприятие с Railion Deutschland AG и другие.
ОАО "РЖД" сегодня работает над реализацией нескольких крупных международных проектов, которые направлены на развитие международных транспортных коридоров, проходящих по территории России, в целях обеспечения глобальной конкурентоспособности российской экономики. Компания осуществляет, в частности, закрепленный в меморандуме проект по продлению международного транспортного коридора № 2 от Берлина до Екатеринбурга, в результате чего будет создан сухопутный конкурентный морскому маршрут, связывающий Европу и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.