Публикации » Главные события февраля

С селекторного совещания

Он высоко оценил заслуги большой группы ученых и специалистов во главе с вице-президентом Валентином Гапановичем, удостоенных Государственной премии за разработку автоматизированной системы управления локомотивом.

Вторым из отмеченных событий стало развитие международных связей. На днях в Испании будет открыто представительство Российских железных дорог, достигнута договоренность с руководством Испанских железных дорог о подготовке специалистов и других совместных проектах. Дальнейшее развитие получил в феврале проект организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург—Хельсинки. На встрече с генеральным директором Финских железных дорог принято решение о передаче россиийской стороне для испытаний и отработки параметров пассажирского состава «Пендолино». Как подчеркнул Владимир Якунин, все это способствует активной интеграции в мировой рынок и повышению престижа ОАО «РЖД».

Президент не обошел вниманием и спортсменов отраслевого спортклуба, завоевавших золотые, серебряные и бронзовые медали на прошедших олимпийских играх, — назвал их поименно и пообещал:

— Мы специально организуем встречу с теми, кто боролся за победу во славу России и российского нацио­нального спорта.

Владимир Якунин рассказал участникам совещания о важнейших решениях, принятых на последнем заседании совета директоров, где обсуждались планы дальнейшего реформирования отрасли. Определена «холдинговая структура, объединяющая и дочерние компании, и инфраструктуру». Важнейшей задачей наступившего этапа он назвал создание научно обоснованной и эффективной системы управления, а также — строгое и неуклонное выполнение менеджментом тех решений, которые принимаются советом директоров. Президент проинформировал о результатах выездного совещания в Кемерово под председательством премьер-министра Михаила Фрадкова, где обсуждались меры по наращиванию добычи и транспортировки кузбасского угля. Предполагается увеличить долю этого вида топлива в энергопотреблении на внутреннем рынке до 30 процентов.

Для "Российских железных дорог" обеспечение перевозок растущих объемов добычи угля связано с развитием ряда направлений, вошедших отдельной строкой в инвестиционную программу: Кузбасс—Дальний Восток, Кузбасс—Азово-Черноморский регион, Кузбасс—Северо-Запад. В план капитальных вложений 2006 года включен и участок Санкт-Петербург—Бусловская.

Важной новостью, озвученной на совещании Владимиром Якуниным, стало решение руководства компании об увеличении на 9 процентов статьи расходов на обеспечение обязательств по Коллективному договору, а это 6 миллиардов рублей дополнительно к запланированной сумме.

— Мы приняли такое решение для усиления социальных гарантий и поддержки трудовых коллективов в период проведения реформ, но ни в коем случае нельзя расценивать это как элемент социального подкупа, — сказал президент компании.

Руководство ОАО «РЖД» ведет последовательную политику на усиление социальной защиты своих работников. Владимир Якунин рассказал об изменениях в условиях приобретения жилья. На корпоративную поддержку теперь могут рассчитывать те, кто отработал на железной дороге три года (а не десять, как было раньше), причем на молодых специалистов требования по стажу не распространяются. Кроме того, последние имеют право на беспроцентный кредит. Недавно принято решение о специальной поддержке семей с детьми. При рождении первого ребенка работник, приобретающий квартиру, получает от компании бесплатно 10 квадратных метров жилплощади, второго — 14, третьего — 18. Все эти меры, считает глава ОАО «РЖД», должны улучшить позиции компании на региональных рынках труда.

В феврале была произведена очередная индексация заработной платы — на 2,3 процента, темпы инфляции за первые два месяца года составили 3,9 процента, согласно официальным данным. Выплачены единовременные вознаграждения за обеспечение безаварийной работы, на что потрачено более двух миллиардов рублей. С учетом этих выплат увеличение средней заработной платы к соответствующему месяцу прошлого года составило 28,3 процента, а без учета — 4,1. При этом производительность труда возросла на 6 процентов.

Начало нынешнего года отличалось крайней нестабильностью в перевозках. Провал плана погрузки и сбора выручки в январе отчасти был компенсирован в феврале, но показатели работы за первые два месяца в целом отстают от запланированных на текущий год темпов роста. Отставание по грузообороту за два месяца составило 2,8 миллиона тонно-километров.

— Нам удалось преодолеть негативные тенденции января, когда отставание по погрузке из-за массового непредъявления грузов к погрузке по согласованным заявкам и неудовлетворительной организации погрузочно-разгрузочных работ в морских портах, на металлургических комбинатах и нефтебазах превысило 1 миллион тонн. В феврале рост погрузки обеспечен по таким важным для компании грузам, как каменный уголь (на 2,9 процента) и лесные грузы (3,4). Однако достигнутая динамика не может вполне удовлетворять, учитывая, что, согласно плановому заданию, в 2006 году нужно увеличить погрузку на 2,8 процента, — подчеркнул Владимир Якунин. — В целом по сети снижена по отношению к уровню прошлого года погрузка черных металлов и их лома, кокса, цемента, химикатов, удобрений, нефтяных грузов.

При этом предъявление к перевозке многих грузов существенно отстает от роста их производства, что прямо указывает на наличие отложенного спроса. Эти объемы важно реализовать уже в ближайшее время, до начала летних путевых работ и массовых пассажирских перевозок. Необходимо все сделать для того, чтобы перевыполнить установленный на март план не менее чем на 0,5 миллиона тонн, а в апреле выйти на запланированную годовую траекторию роста грузовых перевозок.

Президент определил первоочередные меры для решения поставленной задачи. Нужно отладить четкое взаимодействие с морскими портами и не допустить введения конвенций на погрузку в эти адреса, а также обеспечить своевременную подачу грузовладельцам исправных вагонов, повысить эффективность использования подвижного состава. По словам Владимира Якунина, триста случаев отказов технических средств, зафиксированных в феврале, вызвали снижение участковой скорости движения на 0,8 километра, замедлениt оборота вагона и, как следствие, потери для погрузки 1 миллиона 200 тысяч вагонов. Он обратил особое внимание на обеспечение безопасности движения в сложный период выхода из зимы, на своевременное формирование противоразмывочных поездов. Весь транспортный комплекс должен работать сейчас как часы, чтобы наверстать упущенное на старте года.

Подводя итоги работы пассажирского комплекса, президент ОАО «РЖД» отметил укрепление позиций железнодорожного транспорта. В феврале пассажирооборот возрос на 1,2 процента по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, а доля железнодорожного транспорта в общем обороте транспортной системы России — на 0,3 процента.