04 мая 2006 г.
Изучая философию производственного метода TOYOTA (Toyota Production System TPS) я невольно вспомнил своего отца, который большую часть своей жизни работал председателем колхоза. Однажды я обратил внимание на то, что он никогда не завязывает узлов, начиная от подпруги у лошади и кончая простой подвязкой кустов смородины, а оставлял только лишь петли. Я спросил: "Зачем ты это делаешь?". В ответ я услышал не совсем мне понятные тогда слова: "Для того, чтобы легче было развязывать другим людям". Как-то гуляя по лесу, мы наткнулись на охотничий домик, где мы провели ночь. В доме отец оставил соль, спички и сухари. В ответ на мой вопрос: "Зачем ты это делаешь?", я опять услышал ответ: "Чтобы люди смогли развести огонь, вскипятить воды и приготовить себе пищу, если заблудятся или устанут в пути".
На железнодорожном вокзале в городе Нагойя, куда мы прибыли с российской группой бенчмаркинга в марте этого года, я обратил внимание на полицейского. Он постоянно помогал людям, показывая, куда надо идти на посадку, как необходимо оформлять проездные билеты, как необходимо себя вести детям. Он думал о людях. Увидев на улице человека с повязкой на лице в метро в Токио я спросил у нашего гида: "Почему он носит повязку?". Ее ответ я запомнил на всю жизнь: "Видимо, он заболел. Поэтому он это делает для того, чтобы не заразить других...".
То есть во всех случаях и отец, и этот полицейский, и этот пассажир в метро оберегали людей от лишних проблем и возможных затрат в будущем. А ведь и на самом деле, если бы каждый думал о ближнем или вообще о человеке, его будущем, о своих детях и внуках, а то и правнуках, то есть о других поколениях, в конце концов, то мы избежали бы дополнительных затрат в будущем (неважно чьих), предотвратили бы массу будущих проблем, многих потерь, сохранили бы жизни многих и многих людей.
Это и является основным в философии Toyota Production System, которая проповедуется, начиная с раннего детства, всем тем, кто так или иначе связан с TOYOTA, является ли он поставщиком этой компании, трудится ли на самом предприятии или просто эксплуатирует автомобили этой компании.
5 мая в РИА "Стандарты и качество" выходит книга "20 ключей к совершенствованию бизнеса" или Практическая Программа Революционных Преобразований на Предприятии. Эта программа была разработана Ивао Коваяси, который 38 лет своей жизни отдал производственной деятельности на предприятии Митсубиши Хеви Индастри. Он сумел создать методику внедрения этой программы, взяв самое основное в философии Производственной Системы TOYOTA - Thinking Production System - Думающую Производственную Систему. Это система, которая думает о тех людях, которые работают на предприятии, о тех людях, которые сядут за руль автомобиля Тойота, о будущем поколении, которое будет эксплуатировать их автомобили. Недаром в музее TOYOTA специально выделен целый павильон с информацией об устойчивом развитии цивилизации, которая была объявлена на заседании ООН в Иоханосбурге в 2002 году. Недаром TOYOTA начала выпуск автомобилей, чья силовая установка наполовину состоит из электрического двигателя и бензинового (дизельного).