02 апреля 2003 г.
Кроме прилета грачей и плачущих сосулек, приметой весны стало очередное повышение цен на проезд в общественном транспорте. Немного утешает, что подорожавший на 50 копеек разовый проезд в Чебоксарах все же дешевле, чем в Казани, Нижнем Новгороде и в Самаре, где стоимость одной поездки подскочила до 4-5 рублей.
По сравнению с другими регионами в Чувашии цены и на месячные проездные билеты подросли минимально. У нас проездной на один вид транспорта обойдется в 170 рублей, в Нижнем - в 195, в Казани - в 230, самый дорогой в Кирове - 300 рублей.
Зато не изменился размер платы за перевозку пассажиров на пригородных маршрутах - 50 копеек за каждый километр проезда, независимо от типа автобуса. На уровне сентября прошлого года осталась и стоимость месячных проездных билетов в пригородим транспорте и оплата багажа. Не увеличилась цена льготных месячных (именных) билетов для учащихся, проживающих в рабочих поселках и обучающихся в общеобразовательных, специальных и других школах, школах-интернатах, ПТУ и техникумах-интернатах.
Студенты будут платить за проездной 70 рублей. В то время как в Нижнем Новгороде - 85, в Самаре - 100, Казани - 120 рублей. Самый дорогой студенческий билет почему-то в Саранске - 130 рублей. Цена ученических билетов у нас и наших соседей одинакова - 50 рублей. Только в Татарстане - 80 рублей.
В соседних регионах еще в начале года плата за проезд выросла на 21-28 процентов. У нас же с 10 апреля она повысится в среднем на 16,7 процента.
На семейном бюджете жителей республики рост транспортных расходов скажется незначительно, - убеждали участников пресс-конференции заместитель председателя Кабинета Министров - министр промышленности, транспорта и связи Юрий Волошин, генеральный директор РГУП "Чувашавтотранс" Юрий Суров и директор МУП "Чебоксарское троллейбусное управление" Виталий Орешников. Зато новые тарифы позволят транспортным предприятиям хотя бы частично компенсировать потери от повышения цен на энергоносители и горючее.
- Предприятия просили больше, - признал Юрий Волошин, - ведь новые тарифы не покроют разницы. Всю дополнительную нагрузку, как и в прошлые годы, взял на себя республиканский бюджет. Правительство постоянно оказывает поддержку транспортной сфере. За последние два года Чувашия закупила 266 новых автобусов и 54 троллейбуса. В прошлом году был открыт 21 новый автобусный маршрут: 3 - городских, 15 - пригородных, 3 - междугородных. Это повысило регулярность движения автобусов в феврале до 93,8 процента. По словам Юрия Волошина, такой показатель достигнут впервые. Как следствие, возросла в среднем на тысячу штук в месяц продажа проездных билетов.
Среди новых городских маршрутов самой большой популярностью пользуются 8-й, соединяющий юго-западный район столицы и тракторный завод, и 24-й, следующий от пригородного вокзала до микрорайона "Соляное". В 3,5 раза возросло за прошлый год количество предпринимателей, получивших лицензии на перевозку пассажиров.
Что делается, чтобы сохранить и закрепить достигнутые положительные тенденции? Продолжается обновление подвижного состава. Совместно с администрацией города будут открываться новые маршруты. "Чувашавтотранс" намерен привлекать частных перевозчиков на линии, где использование автобусов большой вместимости нецелесообразно. Улучшит работу "Чувашавтотранса", по мнению его руководства, реструктуризация. Она объединит все филиалы предприятия, уменьшит на 118 человек численность аппарата управления, что позволит экономить ежемесячно более 500 тысяч рублей.
Руководители транспортной отрасли заверили, что не хуже, чем пассажиры, знают слабые места в работе своих предприятий и готовы вести открытый диалог по этому поводу с прессой и жителями города.