20 июня 2002 г.
Президенту Чувашской Республики Н.В.Федорову
Уважаемый Николай Васильевич!
После 20 июня с.г. мы окажемся выброшенными на улицу. Нами получено письмо из Государственной инспекции труда в ЧР, в котором говорится, что сокращение, касающееся нашего коллектива, является законным, хотя лично нам никаких вопросов задано не было. Мы же считаем это незаконным и противоречащим трудовому законодательству. Почему нам не было предложено трудоустройство в головном предприятии? Ведь именно оно и является инициатором и исполнителем сокращения нашего и набора нового такого же отдела. Почему туда принимают работников с сомнительной репутацией? Так, оформлена на работу кондуктор ЧПОПАТ, имевшая за плечами не одно финансовое нарушение, причем на суммы, которые поражают своей значимостью. Мы считаем, что письмо, присланное нам Государственной инспекцией труда в ЧР за подписью В.М.Патшина, - отписка в наш адрес. В нем присутствуют некоторые неточности. Это говорит о том, что обстоятельного разбора не производилось. Также к нашему письму была приложена статья "В "Чувашавтотрансе" контроль превратили в террор" (газета "Столица Ч", N16 (274) от 17 апреля с.г.), где рассказывается о злоупотреблениях служебным положением начальника КРС ГО "Чувашавтотранс" В.Ф.Петровой. Мы считаем, что ее действия требуют возбуждения уголовного расследования. Необходимо проведение аудиторской проверки отдела КРС ГО "Чувашавтотранс" в связи с изложенным в данной статье фактом сокрытия акта о финансовом нарушении. Ведь там речь идет о сумме, по которой на тот момент должно было возбуждаться уголовное дело.
Вместо этого случилось то, что мы и предполагали в нашем предыдущем письме. Обвинив руководство ЧПОПАТ в том, что будто оно научило нас писать письма, устроили расправу, прислали комиссию как бы с аудиторской проверкой для оказания помощи, а фактически для выискивания негативных фактов, которые всегда можно найти даже в идеальных организациях. По результатам этой проверки считается нарушением все то, что делалось в течение последних 12 лет для того, чтобы сохранить коллектив специалистов, удержать классных водителей и слесарей (что особенно было трудно сделать при низкой зарплате и тяжелых условиях труда), держать на должном уровне дисциплину, сохранить подвижной состав, хорошо оснащенную базу. Особо обращаем внимание на обвинение всех водителей нашего предприятия в жульничестве и за дешевое питание в нашей столовой, что проверяющие посчитали недопустимым. Между тем это происходит из-за низкой зарплаты работников предприятия и их низкого уровня жизни. Ведь порою им не хватает денег до следующей получки, поэтому, чтобы хоть как-то стимулировать, руководство пошло нам навстречу и дало возможность хоть питаться подешевле. Зарплата работников нашего предприятия находится чуть ли не на последнем месте по сравнению с зарплатой работников автопредприятий других городов. В то же время ни помощи, ни каких-либо толковых предложений от комиссии не поступило.
Горячие головы членов аудиторской комиссии в пылу рвения, чтобы угодить начальству, произвели расчет потерь доходов исходя из того, что все водители и кондуктора работают нечестно, присваивают выручку (занимаются воровством).
ГО "Чувашавтотранс", штаты которого резко возросли, а оклады начальствующего состава нам и не снились, продолжает усиленный добор работников. Идет грандиозное обновление кабинетов. Откуда средства? Оказывается, обложили данью автопредприятия, забрав деньги, предназначенные для ремонта автобусов, приобретения запчастей и бензина. А ведь ранее ставился вопрос о ликвидации ГО "Чувашавтотранс" в связи с планируемой передачей в муниципальную собственность ЧПОПАТ, выполняющего около 50 проц. всех пассажирских перевозок ГО "Чувашавтотранса".
Со сменой руководства ГО "Чувашавтотранс", на наш взгляд, ведется целенаправленное разрушение городского и пригородного автотранспорта. Начался разгон специалистов: убрали с должности заместителя директора А.С.Башлаева, предупредили об освобождении от должности главного бухгалтера ЧПОПАТ Л.В.Семенову за то, что она не согласилась принять сверх штата в свои заместители присланную руководством ГО "Чувашавтотранс" коллегу.
Николай Васильевич, когда Вы были на нашем предприятии, то видели все своими глазами, а министр транспорта России Франк, который также был у нас, дал ему определение как передовое предприятие, чудом сохранившееся за время перестройки, в то время как в других городах России система автотранспорта была разрушена и вновь восстанавливалась. Неужели мы должны также опуститься до уровня тех предприятий, а потом вновь продолжать процесс восстановления? Разрушить можно все в один момент. А новый коллектив, пожалуй, создать будет почти невозможно. Кому это выгодно? С какой это делается целью? Уж если развалить такое предприятие (передовое в Чувашии), что тогда будет с подобными предприятиями в других городах Чувашии?
Убедительно просим Вас, Николай Васильевич, вмешаться в происходящее, пока еще не поздно. Мы, ваши избиратели, Вам верим и надеемся на поддержку, справедливость и законность!
Коллектив КРС ЧПОПАТ: Ю.А.Казарин, С.П.Михайлов, Г.Г.Трифонов и др.