17 мая 2003 г.
Небольшая делегация скорым шагом обходила цеха Чебоксарского агрегатного завода, останавливаясь у стендов с образцами деталей. На вопрос корреспондента "СЧ", знают ли рабочие, кто интересуется их продукцией, люди у станков, не отрываясь от дела, отвечали: "Кажется, это начальники железной дороги", или "Нам сказали, министр путей сообщения".
Они были недалеки от истины - на предприятие приехали железнодорожники: заместитель начальника Белорусской железной дороги В.Балахонов, директор УП "Белжелдорснаб" В.Шенцов и начальник отдела службы вагонного хозяйства БЖД В.Назаренко.
Гости принимали участие в торжественном открытии обновленного здания Чебоксарского железнодорожного вокзала и презентации программы "Вокзал-Vauxhall", а затем с представителями Минпрома Чувашии побывали на столичных заводах - электроаппаратном, тракторном, агрегатном и в фирме "АББ-Автоматизация".
Основы сотрудничества двух наших регионов были заложены в конце прошлого года, во время визита в Белоруссию Президента Чувашии Н.Федорова. В рамках достигнутых тогда договоренностей и состоялся визит железнодорожного руководства. Гости остались довольны производственными мощностями чебоксарских предприятий и их всевозрастающей ориентацией на нужды железнодорожного транспорта.
На электроаппаратном заводе белорусские железнодорожники обнаружили, что продукция, которую они приобретают через вторые-третьи руки, оказывается, производится здесь. (Хотя кое-какие деловые контакты у электроаппаратчиков с БЖД имеются). А на агрегатном удивились, узнав, что завод всего за год освоил и сертифицировал довольно сложные изделия для вагонного парка. В ООО "АББ-Автоматизация", где состоялась презентация продукции этой фирмы и холдинга "РУСЭЛ", гости серьезно заинтересовались темой энергосбережения. На "Промтракторе" не обошлось без показательного мини-"Трактор-шоу", которое так увлекло руководителей железной дороги, что они пожелали сами порулить машиной Т-25.01.
Общаясь с журналистами, В.Балахонов выразил надежду на прочное и долговременное партнерство республиканских предприятий с БЖД. Ведь те заводы, с которыми дорога прежде сотрудничала, сегодня либо перепрофилировались, либо сократили производство. А железнодорожный транспорт, наоборот, пошел на подъем, начал наращивать объемы перевоза и испытывает острую необходимость в различной продукции для ремонта и содержания подвижного состава.
"Железная дорога - экономически надежный партнер, - заверил В.Балахонов. - Для нас главное, чтобы заказ был выполнен в срок и нужного качества, а мы, как положено, вовремя рассчитаемся". По итогам визита был подписан протокол поручений между Белорусской железной дорогой и правительством Чувашии.