15 мая 2003 г.
Чебоксары обзавелись еще одним очагом культуры. Называется он... "Железнодорожный вокзал". С большой помпой открытый 14-го мая, он, как известно, будет не просто зданием, где можно купить билет на поезд и отбыть в определенном направлении. Теперь это еще и место проведения концертов, выставок (самая первая - художественных работ - уже открылась в одном из залов).
Согласимся, что такое совмещение - совсем не привычное. С другой стороны, где еще, если не в Чебоксарах, с тупиковой железнодорожной веткой, не пытаться рационально объединить "два в одном"?
Большинство чебоксарцев скептически отнеслись к известию о том, что 60-летний чебоксарский ж/д вокзал, который за довольно непродолжительный срок своего существования успел врасти в асфальт, будет реконструирован меньше чем за полгода. Вопрос "успеют или нет?" живо интересовал горожан, ежедневно проезжавших мимо заборов стройки, некоторые из них даже заключали по этому поводу пари. Но подрядчики успели, хоть им пришлось несладко. А еще по ходу была вброшена идея, впервые озвученная Наталией Партасовой - проводить на вокзале, как в былые времена, культурно-массовые мероприятия. В то время как тоненькая прослойка околокультурной чувашской публики втихую иронизировала на данный счет, брошенная на ветер идея стала понемногу обрастать "мясом". В результате и реконструкция была подкорректирована под новые требования - залы сделали более пригодными для проведения концертов.
Как бы то ни было, строители успели. А в день открытия новоотстроенного вокзала с чувством законной гордости на еще не успевший как следует застыть асфальт ступили президент Николай Федоров, премьер Наталия Партасова. Компанию им составили высокие гости - федеральные министры культуры и путей сообщения Михаил Швыдкой и Геннадий Фадеев, поволжский полпред Сергей Кириенко, начальник Горьковской железной дороги Шурпет Шайдуллин и прочий высокопоставленный народ. И у каждого из них были свои законные основания для гордости. Главный культурный министр напомнил, что вокзал в России всегда был местом, где устраивались концерты, звучала музыка, а люди приобщались к культуре. Геннадий Фадеев похвастался тем, что в Санкт-Петербурге его ведомство к 300-летнему юбилею реконструировало все вокзалы, вернув им изначальный вид. Николай Федоров и вовсе был в ударе - без конца цитировал Достоевского и вспоминал грузинского царя Давида-Строителя.
Потом началась раздача слонов. Государственные награды, благодарственные письма, почетные звания и именные часы распределялись поровну, без субординации, награды получили все, от простых машинистов поезда и дорожных мастеров до глав строительных подрядных организаций и прочих начальственных лиц.
Перерезали красную ленточку, и народ хлынул любоваться на архитектурные красоты. Через несколько мгновений от перрона обновленного Чебоксарского вокзала, пыхтя и посвистывая, отбыл в Канаш состав под названием "Поезд дружбы", битком набитый нарядными коллективами ансамблей народной песни и пляски, которые принялись демонстрировать свои таланты прямо в вагонах. Вез его восстановленный старинный паровоз на угольном ходу.