Стороны обсудили ход реализации проекта по строительству полномасштабного автомобильного производства VW в Калужской области, а также рассмотрели возможность создания на территории РФ завода по производству автокомпонентов.
Как отметила российская сторона, за два года реализации режима «промышленной сборки», удалось создать условия, при которых внутренний спрос удовлетворяется не за счет импорта поддержанных иномарок, а за счет качественной современной, произведенной на российских предприятиях, продукции. Поэтому, по словам Андрея Дейнеко, в данный момент в России создана благоприятная ситуация для производителей автокомпонентов: в прошлом году российский автомобильный рынок вырос почти на двадцать процентов, объем продаж достиг $ 24 млрд – продано свыше двух миллионов автомобилей. К 2009 году будут запущены фактически все заявленные автомобильные производства, что позволит увеличить почти на миллион ежегодный выпуск автомобилей. «Поэтому сегодня в фокусе нашего внимания находится развитие системы производств автомобильных компонентов и комплектующих, способной обеспечить возросшие возможности российского автопрома», - подчеркнул Андрей Дейнеко. «Это емкий платежеспособный и отчетливо прогнозируемый рынок для производителей автокомпонентов», - подчеркнул директор Департамента.
Российская сторона также предложила представителям концерна VW рассмотреть возможность кооперации с российскими металлургическими компаниями, предприятиями химического комплекса и других отраслей, которые готовы быть не только поставщиками исходных материалов, но и принять участие в создании производств автокомпонентов. «Российские компании готовы разделить возможные риски, в том числе и финансовые»,- заявил Андрей Дейнеко.