19 июня 2003 г.
Министр промышленности, науки и технологий Российской Федерации Илья Клебанов выступил на конференции «Российское энергомашиностроение — взгляд в будущее» в Санкт-Петербурге - сообщение "Промышленного еженедельника"
В своем выступлении на конференции министр промышленности, науки и технологий Илья Клебанов, в частности, сказал: «Для обеспечения прогнозируемого уровня электро-, теплопотребления вводы генерирующих мощностей на электростанциях России (с учетом замены и модернизации в связи с износом оборудования, который составляет более 50%) на период 2003-2020 годов планируются в объеме 177 млн кВт.
По оценке специалистов, до 2010 года необходим ежегодный ввод новых энергетических мощностей в объемах 4-6 млн кВт, а после 2010 года 10-12 млн кВт.
Большинство заводов энергетического машиностроения и сейчас способно изготавливать и поставлять на электростанции необходимое оборудование, не уступающее лучшим мировым образцам, как для модернизации, так и на вновь вводимые объекты. Ряд предприятий сумел в последние годы нарастить конструкторский потенциал, научно-техническую и технологическую базу, провести реорганизацию управления и теперь представляет собой современные научно-технические энергомашиностроительные комплексы. Наглядным примером того является концерн «Силовые машины», в состав которого входят ОАО «Ленинградский металлический завод», ОАО «Завод турбинных лопаток», ОАО «Электросила», ОАО «Калужский турбинный завод».
Эффективным инструментом при принятии решений о заключении контрактов являются тендерные торги (конкурсы) на поставку продукции. У нас здесь при наличии высокого научно-технического уровня продукции российских энергомашиностроительных предприятий, соответствующего передовым зарубежным образцам, и при стоимости ниже иностранной в 1,5-2 раза, еще не потеряны позиции на экспортном рынке. Нам известно и то обстоятельство, что по показателям ремонтопригодности и надежности наблюдается даже превосходство над западными образцами.
Производственные мощности энергомашиностроения должны быть адекватны современным экономическим условиям и способны быстро и эффективно решать задачи расширения производства. Эти проблемы предприятия должны решать во многом самостоятельно и с привлечением частного капитала. Экономическая ситуация в стране на современном этапе и в ближайшие годы характеризуется острейшим дефицитом бюджетных ресурсов, и сложно рассчитывать на прямую финансовую государственную поддержку энергомашиностроителей даже в освоении новых видов продукции.
Государство видит свою роль в развитии рынков данной продукции, создании и совершенствовании законодательной и нормативной базы для развития бизнеса». Тот факт, что значимость энергетического машиностроения растет, а его перспективы улучшаются, подтвердил на конференции заместитель председателя правления РАО «ЕЭС России» Вячеслав Воронин. К 2005 году РАО «ЕЭС России», по собственным подсчетам г-на Воронина, будет требоваться в год до 101,27 млрд руб. инвестиций в основные средства (практически вдвое больше, чем сейчас). Эти деньги «потенциальный портфель заказов» предприятиям отечественного энергомашиностроения.
Направления государственной поддержки российского энергетического машиностроения
1) Содействие формированию совместных с иностранными партнерами предприятий, организующих сбыт на внешних рынках отечественного энергетического оборудования;
2) Разработка финансовых механизмов перетока капитала из добывающих, сырьевых отраслей в высокотехнологичные обрабатывающие отрасли, в том числе через крупные интегрированные структуры;
3) Выделение экспортно-ориентированных подотраслей машиностроения и формирование предложений по государственной поддержке приоритетных направлений их развития;
4) Формирование компаний по лизингу машиностроительной продукции (в том числе с участием в их уставных капиталах государства) для предприятий, решающих вопросы технического перевооружения и экспортных поставок;
5) Применение при производстве машиностроительной продукции российских стандартов и других нормативных документов, разрабатываемых с целью реализации Федерального закона «О техническом регулировании», гармонизированных с прогрессивными международными стандартами;
6) Помощь регионам в разработке региональных программ энергоснабжения (особенно для регионов без централизованного энергоснабжения), исходя из местных условий и топливных ресурсов;
7) Регулирование таможенных пошлин на импортируемое технологическое оборудование для обеспечения создания конкурентоспособной продукции энергетического машиностроения;
8) Создание условий для привлечения капитала в производство энергетического оборудования, и в целом для повышения инвестиционной привлекательности предприятий.