24 июля 2002 г.
Уважаемая редакция!
Мы, пассажиры автобусов 101-го маршрута - рабочие, студенты, служащие, пенсионеры, - обращаемся к вам с просьбой. Пожалуйста, убедите руководителей ГО "Чувашавтотранс" в том, что введение касс на этом маршруте вредит прежде всего самому объединению и создает массу неудобств и нервотрепку пассажирам. Ведь маршрут этот по существу городской. Мы подсчитали: 18 остановок. И если на конечных билеты выдаются в кассах, то на промежуточных остановках все равно все держится на кондукторах. Так почему им нельзя доверить весь маршрут? Зачем набирать лишний штат кондукторов и диспетчеров? Раньше в диспетчерской на Восточной был один диспетчер, сейчас стало три. Плюс 4 кассира, 6 посадочных контролеров. А порядка как не было, так и нет. Послушали-посмотрели бы вы, как хамит одна из них. Имени, к сожалению, не знаем - не желает она представляться. На вид - лет 45, полноватая, волосы обесцвеченные. Она при посадке прямо-таки упивается своей властью, может любого обругать нецензурной бранью, толкнуть хоть престарелого человека, хоть беременную женщину... А какой ажиотаж начинается с приходом автобуса: одни бегут к кассам, другие - на посадку, толкотня, шум, ругань...
Если хотят на самом деле улучшить обслуживание, лучше купили бы на те деньги, которые уходят на содержание лишних работников, дополнительный автобус...
Уважаемые руководители "Чувашавтотранса"! Не перебарщивайте, пожалуйста, и с контролем. Рейс проверяют в двух местах: в Типсирме и в Юраково. Не многовато ли для автобуса, в который сажают по билетам? Мы понимаем: контроль нужен. Но, наверное, не тотальный. Если вы на сто процентов не доверяете своим работникам, лучше увольте их всех. А так водители вынуждены простой под контролем наверстывать за счет быстрой езды. Иногда нагоняют такую скорость, что становится страшно за свои жизни. И еще. 101-й маршрут обслуживают два гаража: ЧПАТП (Новочебоксарск) и ЧПОПАТ. Так вот, говорят, что в ЧПАТП этот маршрут считается городским, а значит, зарплата больше и на пенсию выходят раньше; а в ЧПОПАТ этот же маршрут иногородний. А ведь оба предприятия входят в ГО "Чувашавтотранс".
Очень хочется, чтобы в объединении поняли, что живем мы в рыночном XXI веке и автобусы должны быть для пассажиров, а не наоборот.
Всего около 200 подписей.