18 июля 2003 г.
Общие затраты на реализацию программы "Модернизация транспортной системы России" с 2002г. по 2010г. составят 5 трлн. руб.
АБН. 18.07.2003, Санкт-Петербург 16:48 Правительством Российской Федерации в 2001г. была разработана федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России", рассчитанная на 8 лет (2002-2010 гг.). Как сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе МПС РФ, в документ вошли разные федеральные и ведомственные программы, направленные на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры, систем управления, информатизации, совершенствование подвижного состава, скоростного движения, безопасности и т.д. Общие затраты на реализацию программы составят 5 триллионов рублей, из них на железнодорожный транспорт придется 33%. При этом, железнодорожная отрасль должна обеспечить из своих средств более 80% финансирования. Одним из основных направлением работы, в рамках программы "Модернизация транспортной системы России", остается развитие международных транспортных коридоров. С их помощью российские транспортные системы смогут интенсивнее интегрироваться в транспортные сети стран Европы и Азии. МПС России проводит активную работу по наращиванию перевозок по основным Международным транспортным коридорам: "Север-Юг", "Транссиб", МТК №2, 9-й Общеевропейский транспортный коридор. В рамках реализации программы "Модернизация транспортной системы России" МПС России приступило к созданию информационных систем, взаимодействующих с системами других видов транспорта. Активно внедряются системы взаимодействия припортовых станций и портов. Специалисты МПС России и Минтранса России успешно работают над реализацией ряда совместных проектов по организации интермодальных перевозок грузов. Специалистами МПС России и Минтранса России готовится проект программы создания специализированных транспортно-логистических центров (ТЛЦ). Эти центры будут объединены в единую систему коллективного пользования оперирующую на российском и зарубежном рынке информационно-логистических и консалтинговых услуг. Каждый такой центр будет функционировать как независимая от участников перевозок организация, работающая на коммерческой основе. Основными заказчиками услуг ТЛЦ станут грузовладельцы, экспедиторские и транспортные компании. Эти центры будут создаваться в крупных транспортных узлах или административных центрах, т.е. там, где выполняется большой объем операций с грузами и где имеются технические, прежде всего телекоммуникационные, возможности. В Российской Федерации наряду с уже имеющимися ТЛЦ в Санкт-Петербурге и Москве такие центры будут созданы еще в Новороссийске (Ростове), Калининграде, Нижнем Новгороде, Самаре, Астрахани, Владивостоке.