31 июля 2003 г.
В нашей республике и за ее пределами хорошо знают закрытое акционерное общество "ЗЭиМ-Лайн", дочернее предприятие Чебоксарского завода электроники и механики, специализирующееся на выпуске высококлассных изделий автомобильной электроники. Созданное девять лет назад в ходе реформирования и реструктуризации головного производства ОАО "ЗЭиМ", оно смело и уверенно заняло свою нишу в отечественном автомобилестроении. Это высокотехнологичное предприятие с самым современным оборудованием, квалифицированные специалисты которого разрабатывают и выпускают сложнейшие системы автоэлектроники - микропроцессорные блоки управления двигателями и противоугонные устройства. Изделия "ЗЭиМ-Лайн" надежны в эксплуатации, имеют самое высокое качество и потому вполне конкурентоспособны как с отечественными их производителями, так и с зарубежными. Поэтому они потребителями ценятся. А ими являются крупнейшие автозаводы, в первую очередь "АвтоГАЗ", "АвтоВАЗ" и "УАЗ".
Что характерно, "ЗЭиМ-Лайн" имеет очень высокую производительность труда - здесь в год на одного работника вырабатывают продукции более чем на 2 млн рублей. Это - один из лучших показателей в республике. И вполне закономерной является победа зэимовцев в экономическом соревновании среди предприятий промышленности республики по итогам 2002 года (по своей группе, с численностью до 200 человек), и "ЗЭиМ-Лайн" уверенно занял первое классное место. Успешно он работает и в нынешнем году.
Как же удается небольшому акционерному предприятию (в нем трудятся менее ста специалистов-электронщиков - инженеров, конструкторов и монтажников) в наше непростое рыночное время добиваться отличных результатов?
Начнем с того, что генеральным директором ЗАО ЗЭиМ-Лайн" вот уже девятый год является Георг Васильевич Соловьев, опытнейший приборостроитель и умелый руководитель. За плечами его - почти 50-летний инженерный и менеджерский опыт работы на приборостроительных заводах Ленинграда, Кировограда и Донецка. Последние 16 лет отданы родному "ЗЭиМу". Немало лет трудился главным инженером завода. Является создателем закрытого акционерного общества "ЗЭиМ-Лайн" - с 1996 года его руководитель.
...Вместе с Георгом Васильевичем мы побывали в цехах и на участках предприятия. Везде абсолютная чистота и стерильность помещений, современная импортная техника, а на сборке - аккуратные столы с разложенными небольшими печатными платами, усеянными разноцветными радиокомпонентами. Над ними кропотливо "колдуют" молодые девушки и женщины в белоснежных халатах. Мужчин здесь не видно - они для такой работы менее усидчивы, да и женские руки более склонны к миниатюрному сборочному труду. Но зарабатывают женщины не меньше "сильного" пола - от шести тысяч рублей в месяц и выше. Поэтому за рабочее место здесь держатся. И трудятся в полную силу.
На одном из участков генеральный директор показал мне линию со сложнейшим импортным оборудованием, около которой людей почти не было. Это - автоматизированная японская линия для сборки и монтажа печатных плат. Она значительно увеличила производительность труда, заменила ручной труд более тридцати монтажниц, позволяет выпускать в день до двух тысяч блоков управления двигателями и автомобильных противоугонных систем.
А мужчины - все молодые и в белых халатах - трудятся рядом, в инженерном центре. Руководит им опытный инженер-электронщик Юрий Анатольевич Зайцев. Именно здесь, в "мозговом" центре, рождаются новые электронные системы автоэлектроники - их разрабатывают свои, "лайновские", инженеры и конструкторы. После многократных испытаний опытной партии они запускаются в производство. Так было и с первым контроллером управления рабочими процессами бензинового двигателя (КМ-101), сконструированным и успешно испытанным в 1994 году уже через несколько месяцев после создания "ЗЭиМ-Лайн". А в 1995 году новый прибор запустили в серийное производство, и вскоре на "АвтоГАЗ" была отгружена первая партия микропроцессорных контроллеров зажигания бензиновых двигателей для "Волг" и "Газелей". Первый "блин" получился не комом - новое изделие нижегородским автозаводцам понравилось и от них последовали другие, более масштабные заказы. Уже в следующем, 1996, году внедрение новых технологий позволило перейти к производству более совершенной продукции - блоков управления рабочим процессом двигателя МИКАС 5,4. Позднее были успешно освоены и внедрены в производство и другие блоки. В итоге "ЗЭиМ-Лайн" в 1996 году от своего главного потребителя - ОАО "ГАЗ" - сумел получить звание лучшего поставщика продукции.
Динамично развивающееся предприятие из Чебоксар заметили и на флагмане отечественного автопрома - на "АвтоВАЗе". Работа с новым потребителем началась с поставок в 1999 году автомобильных противоугонных систем АПС-2Р, потом - АПС-4 собственных конструкций, рождению которых предприятие обязано возросшим требованиям страховых компаний к автопроизводителям. И "ЗЭиМ-Лайн", как фирма с высоким имиджем, вновь оказался в нужное время в нужном месте.
По словам генерального директора Г.Соловьева, поставки на "ВАЗ" требуют непрерывной работы по повышению качества продукции, притом в условиях очень жесткой конкуренции между поставщиками изделий на главный конвейер автозавода. И потому принципом работы персонала "ЗЭиМ-Лайн" стал девиз: никаких компромиссов за счет качества! Кстати, эти слова крупным шрифтом выделены и на заводском стенде "Качество". Здесь даже есть такая должность - директор по качеству. Ее, к слову, занимает один из опытных и квалифицированных инженеров-электронщиков - Николай Шотлаев, хотя по возрасту он совсем молодой. Добавим, что система управления качеством предприятия сертифицирована авторитетным немецким органом по сертификации "ТUV-СERТ". В настоящее время она приведена в соответствие с требованиями МС ИСО 9001:2000. Вся эта большая непрерывная работа коллектива по повышению качества продукции, естественно, приносит свои плоды. Несмотря на жесткую конкуренцию, чебоксарский "ЗЭиМ-Лайн" сегодня нисколько не потерял своих позиций, наоборот, значительно, с каждым годом расширяет объемы и ассортимент выпускаемых электронных систем для автомобилестроения. Все это - благодаря освоению современных технологий и техническому переоснащению производства, тесному сотрудничеству с крупнейшими автозаводами и, конечно, благодаря самоотверженному и высокопроизводительному труду каждого инженера, конструктора и монтажника известного предприятия.
После знакомства с производством разговор о выпускаемых системах автоэлектроники, ближайших и долгосрочных задачах продолжился за импровизированным "круглым столом" в кабинете генерального директора. В нем, кроме Г.Соловьева, участвовали директор инженерного центра Ю.Зайцев и директор по качеству Н.Шотлаев. Вот небольшие фрагменты этой беседы.
Георг Соловьев, генеральный директор ЗАО "ЗЭиМ-Лайн":
- Слагаемые нашего успеха, если выразиться коротко, - это персонал, качество и цена выпускаемых изделий. Уровень нашего персонала настолько высок, что нас он полностью удовлетворяет. Сегодня уровень дефектности изделий - всего 3 процента. Остальная продукция - высокого качества и сразу идет на упаковку. Персонал очень квалифицированный и болеет за дела и имидж фирмы. К нам на работу устроиться непросто. Если уж поступил специалист, он не увольняется, хотя очень завышенные требования к персоналу.
У нас внедрена система управления качеством. Она сертифицирована авторитетной германской фирмой "ТUV-NQRD" и функционирует в полном объеме.
А себестоимость изделий определяется уже на стадии их разработки, низкий ее уровень обеспечивает высокопроизводительная технология. В целом уровень нашей продукции самый высокий и вполне соответствует мировым стандартам. И нам не стыдно выставлять ее рядом с продукцией всемирно известных фирм, признанных лидеров автоэлектроники - "Бош" и "Дженерал Моторе".
Ближайшая задача на нынешний год - нарастить объемы выпускаемой продукции на 25-30 процентов. В деньгах - это на 220-250 миллионов, в прошлом же году выпустили изделий на 170 млн рублей. Задачу эту, можно сказать, уже успешно выполняем - в первом квартале нынче произвели продукцию на 8 процентов больше, чем было запланировано.
Юрий Зайцев, директор инженерного центра:
- Завод "ЗЭиМ-Лайн" изначально был ориентирован на разработку и изготовление изделий автоэлектроники для российского автопрома. В настоящее время, как уже было сказано, их поставляем на ОАО "ГАЗ" и "АвтоВАЗ". На этот год заключен договор с Ульяновским автозаводом на поставку блоков управления бензиновыми двигателями. Вообще, требования, предъявляемые к современным автомобилям по безопасности управления, оптимизации работы двигателя, уменьшению расхода горючего, увеличению моторесурсов, а также экологические требования очень высокие и их немыслимо решать без применения комплекса электронных устройств. Поэтому автозаводы в наших изделиях остро нуждаются, в частности, в блоках управления двигателями. Основная их задача - оптимизировать работу двигателя, решить экологические задачи, поставленные перед автомобилестроителями уже нашими законами и требованиями Евро-2 и Евро-3, по нормам токсичности в выбросах.
Говоря о наших противоугонных системах, отмечу, что они полностью соответствуют требованиям отечественных и зарубежных страховых компаний и фирм. "АвтоВАЗ", к примеру, автомобили с нашими противоугонными электронными устройствами отправляет и за рубеж, что свидетельствует об их надежности и высоком качестве. Что они собой представляют? Это отдельный микропроцессорный блок с комплектом электронных ключей, связанный через определенные кодовые посылки с блоком управления. И, не имея такого электронного ключа, завести чужому человеку двигатель автомобиля невозможно.
По требованиям "АвтоВАЗа" мы сейчас разрабатываем новые противоугонные системы еще более высокой степени защиты. Мы также выпускаем новые электронные системы диагностики автомобиля. Это - для станций техобслуживания и автовладельцев в целях определения характера неисправностей электрооборудования автомобилей.
Наш инженерный центр усиленно работает и над выполнением долгосрочных стратегических задач фирмы. Вот некоторые из них. Занять лидирующие позиции на рынке автоэлектроники и войти в число генеральных поставщиков ОАО "ГАЗ", АО "АвтоВАЗ" и ОАО "УАЗ". Стать поставщиками ОАО "КамАЗ", ОАО "ИЖ-маш-Авто". Занять новые ниши рынка электроники, не связанные с автомобильной тематикой.
Николай Шотлаев, директор по качеству:
- Качество наших изделий связано не только с их производством. Оно начинается уже с разработки новой продукции. Какие "мозги" в нее вложены - вот начало качества изделий. Далее оно подтверждается уже серийным выпуском.
Понимание термина "качество" связано, прежде всего, с удовлетворенностью наших потребителей. То есть это не только бездефектная работа изделий. Вторая как бы часть работы связана уже с нашей системой управления качеством, внедренной на предприятии уже три года назад. Она соответствует требованиям международного стандарта 180 9001 версии 1994 года. Готовимся поэтапно переработать и сертифицировать эту систему на требования стандартов ИСО 9001:2000, ИСО ТУ 16949:2002.
Задача у "ЗЭиМ-Лайн" на будущее - перейти к стратегии "Уникальность и лидерство по качеству". Это - самая широкая уникальная номенклатура выпускаемых изделий с высочайшим качеством мирового уровня. На претворение в жизнь такой долгосрочной программы и направлены усилия нашего коллектива "ЗЭиМ-Лайн".