22 июля 2003 г.
Приемочная комиссия ОАО "Промтрактор" рекомендовала к производству новую машину Т-11.01 К.
Такому событию в биографии каждого детища тракторостроителей предшествуют испытания в тяжелых и даже экстремальных условиях, 11-я модель не стала исключением. Машина испытывалась в зонах и с умеренным климатом, и в холоде. Не только за счет завода, но и заинтересованных потребителей - старательской артели "Нейве" и ОАО "Хантымансийскдорстрой".
"Нейве" разрабатывает металлоносные горизонты. Бульдозеры постоянно смешивают желеобразный слой породы. У других машин из-за попадания смеси в картер муфты сцепления уменьшается тяга и часты поломки. Зато чебоксарские, по отзывам старателей, грязи не боятся, так как у них закрытые гидротрансформаторы и более современная конструкция катков. Мне и моим коллегам-испытателям В.Кушникову, И.Голишникову, конструкторам А.Савельеву, М.Шибанову и другим была лестна такая оценка.
Совместно с "Нейве" завод испытывает уже не первую модель наших тракторов. Два года назад там же проходил обкатку, после чего был запущен в серию Т-15.01Я.
Машину 11-го класса мы еще называем "малышом" (весом 20 тонн!). Но он очень выносливый. При испытаниях в Ханты-Мансийском округе на строительстве федеральной автодороги "малыш" выдерживал сорокаградусные морозы. Трактору довелось и лес валить, и карьеры расчищать - все на "отлично". Но самые объемные и, по-нашему, самые престижные работы ему достались на строительстве правобережного подхода к мосту через Иртыш.
А самый радостный момент для нас наступает, когда на завод приходят заявки на покупку машин. Вот и недавно артель "Нейве" приобрела два трактора 15-го класса.