18 июля 2003 г.
Руководство ОАО "Промтрактор" объявило о намерении произвести эмиссию - выпустить почти 3 миллиона новых акций, это в три раза больше уже имеющихся.
У рядовых акционеров предприятия, которые никогда не получали дивидендов по имеющимся акциям, естественно, возникают вопросы. Зачем выпускать ценные бумаги дополнительно, если и существующие не действуют? Не слишком ли спонтанным выглядит такое решение?
Последнее собрание акционеров прошло только в июне. Тогда и мысли не было ни о каких грядущих глобальных изменениях. Председатель совета директоров Михаил Болотин рассказал о планах, связанных с крупным контрактом Министерства путей сообщения и производством тракторов модификации Т-11. На Дне республики жители столицы уже увидели "Четру". Сконструирована она, правда, давно, еще в декабре 2000 года, и при прежнем руководстве (генеральным директором тогда был Виталий Филиппов). Нынешнее-то пока только собрало новую модификацию, а запустить ее не смогло: не было денег. Нужны были инвесторы.
И вот шанс появился - на собрании акционеров выступил бывший генеральный директор Промтрактора Виталий Филиппов, заявивший, что такой инвестор есть. Свое согласие профинансировать проект завода под гарантии пакета акций (обычная практика в мировой экономике) дала инвестиционно-финансовая компания "Метрополь", известная фирма, работающая во многих регионах и сферах экономики.
Казалось бы, в республике, правительство которой стремится создать оптимальные условия для привлечения инвестиционных ресурсов, должны ухватиться за это предложение. Однако руководство тракторного реагирует совершенно неожиданно: вместо того, чтобы объединить разрозненные акции в инвестиционный пакет, оно объявляет эмиссию, чтобы их обесценить. И распределяться новые акции будут не среди крупных финансовых компаний и банков, а по закрытой подписке, т.е. среди своих, уже расписавшихся в финансовой несостоятельности.
По сути своей, произвести дополнительную эмиссию - то же, что напечатать еще одну партию денег. Денег становится больше, но ценность их падает. В данном случае, чтобы нынешние акционеры ничего не потеряли, они вынуждены будут докупить акции. Конечно, крупным акционерам это, может быть, по силам. А что делать рядовым, у которых зарплата в среднем 3 тысячи рублей? Смогут ли они вложить 15-20 тысяч рублей, чтобы сохранить свои права?
И еще. Государство, имеющее сегодня 10 процентов акций предприятия, тоже вынуждено будет либо докупать, что маловероятно, поскольку бюджет на 2003 год такую статью расходов не предусматривает, либо утратить свое влияние на предприятии.
Похожие ситуации, когда потенциальный инвестор выкупал акции предприятия, неоднократно возникали в Чебоксарах. Практика показывает, что именно в этот момент устанавливается самая высокая цена на акцию, и если его упустить (инвестор выкупает нужный ему пакет или, напротив, теряет интерес к предприятию), цены могут упасть ниже номинала.
Какова же реальная цель движет руководством тракторного завода и заставляет их пренебречь интересами государства и рядовых акционеров (а их без малого 15 тысяч человек)? И что ждет тракторный - повторение пути Дизельпрома, увлекавшегося вторичными эмиссиями или на завод пойдут реальные инвестиции?
Сегодня очевидно одно. Рядовые акционеры, которые еще вчера могли продать свои акции, сегодня остались ни с чем. А государство, привлекшее миллиардный контракт тракторному, от этого понесет лишь колоссальные убытки.
Как говорится, если у кого-то прибыло, значит у всех остальных - убудет.
Противодействовать эмиссии рядовые акционеры вряд ли сумеют: их доля в акционерном капитале составляет не более трети всех акций. А времени осталось совсем немного - внеочередное собрание акционеров, на котором будет рассматриваться вопрос о допэмиссии, состоится уже 6 августа.